四川新聞網遂寧5月1日訊(記者 時凡)自1997年達成鐵路橫貫遂寧以來，尤其是近幾年，遂寧市交通建設可謂日新月異。日前，遂寧到成都、重慶由過去的4個多小時變成一個半小時，市內縣區間則由近兩小時變成了半小時互達。有人説遂寧現在去省裏就像“鄉鎮進城”，去周邊城市就像“出村串門”，真是太方便了！

　　據了解，去年以來，遂寧市交通建設項目投資達到43.98億元，是“十五”期間交通建設投資總和的1.4倍。遂寧現已建成高速公路3條、鐵路3條(線)。在建高速公路2條、快速鐵路4條(線)，遂寧境內的遂渝鐵路二線、達成鐵路電氣化改造工程、綿遂高速公路正在修建之中，遂寧機場遷建在即；2020年前將形成遂寧市境內連續梯級渠化航道，連接綿陽市、重慶市境內已經渠化的航道，實現涪江全線梯級渠化，達到300噸級船舶常年通航航道標準。隨著公鐵聯運興起、水空運輸通道建成，連接滬漢蓉、渝築穗，貫通長三角、珠三角，遂寧既定的構建四川重要次級交通樞紐藍圖正徐徐展開，遂寧通江達海的交通夢、發展夢也正逐步變成現實。

　　根據規劃，未來5年，遂寧市將規劃大型交通建設項目30個，總投資532億元，比“十一五”綜合交通規劃投資增加362億元；高速公路總里程385公里，鐵路總里程232公里，配套建設年貨運量達1140萬噸的遂渝快速鐵路火車集裝箱貨場，按4C級民用航空機場標準遷建原教練機場，加快推進綜合交通建設，形成次級綜合交通樞紐新格局。

　　其中最為引人注目的，高速公路總里程將達到401公里，形成“一環八線”的高速公路網絡。遂寧市相關負責人對此詳解説，“一環”即由成南高速、遂渝高速、遂回高速、綿遂高速合圍形成全長75.6公里的繞城高速；“八線”即為遂寧至成都、重慶、南充、內江、綿陽、廣安、巴中、資陽等8條高速公路。

　　與之相配套的，遂寧還將在市域內大興交通。在未來的10年內將新建(改造)二級以上公路1080公里，全市80%以上鄉鎮實現一、二級公路連接，形成“一環三縱五橫”幹線公路骨架；遂寧航站將為遂寧發展空運提供良好條件。目前，該機場選址的初步評審已經通過，有望在兩年內建成。

　　對於遂寧來講，遂寧的交通樞紐項目建設將提升遂寧交通樞紐功能，實現公路、鐵路、航空、水運聯運，形成以遂寧為樞紐內暢外通的一體化綜合運輸體系。

　　在穿境而過的遂渝鐵路上，一趟又一趟的火車風馳電掣；在寬闊的成南高速公路上，如梭的車輛川流不息；在平整的縣鄉村公路上，客貨車、農用車滿載著農民的歡笑南來北往；在嶄新的農家院落裏，不時飛出一輛輛摩托車駛上公路，呼嘯疾馳而去……這一幅幅流動的畫面，煥發著遂寧這片熱土的勃勃生機，放飛著遂寧構建四川次級綜合交通樞紐的激情與希望。

　　可以説，遂寧市的交通在近幾年發生了翻天覆地的巨大變化，取得了令人矚目的業績，創下了許多令人矚目的“交通建設奇跡”，為市域經濟社會的大發展打通了至關重要的“血脈”。這些成績的取得，無疑是遂寧市委、市政府堅持以科學發展觀為指導，始終走綠色經濟發展道路，以大智慧、大手筆、大氣魄、大理念狠抓交通大發展的結果。