　　3月13日中午12時25分左右，國道317線四川阿壩州馬爾康境內，一輛車牌號川U20777客車（核載37人，實載21人）衝出路面墜入百餘米高的坡下，造成15人死亡，6人受傷。目前，傷員已送往當地醫院救治，善後工作以及事故具體原因有關部門正在處理調查中。圖為官兵們正在現場救援。周文強攝

　　中新網3月27日電據國家安全生産監督管理總局網站消息，國務院安委辦日前通報廣西桂平渡船超載翻沉事故和四川阿壩客車墜溝事故等兩起重大交通事故。通報指出，上述事故不僅暴露出客船超載、客車超速等問題，也暴露出部分地區企業安全生産主體責任不落實、車輛船舶駕駛人安全意識淡薄、部門監管存在薄弱環節。

　　2012年3月11日13時25分，廣西壯族自治區貴港市桂平市一艘“石咀客渡035”號渡船違規嚴重超載(核載30人，實載50人)，從桂平市城區四清渡口沿潯江下行駛往桂平市南木鎮，當渡船行至白沙洲尾水域時，與一艘由梧州市藤縣沿潯江上行駛往桂平的桂平市銳豐船務有限責任公司所屬“銳豐329”號貨船(核載1998噸，實載1900噸)發生碰撞並翻沉，造成渡船上14人死亡、6人失蹤。事故原因正在進一步調查。

　　3月13日12時25分，四川省阿壩州四川九寨運業公司一輛號牌為川U20777的大型普通客車(核載35人，實載21人)，從成都市駛往阿壩州馬爾康縣，當車輛行駛至馬爾康縣境內國道317線295公里連續轉彎下坡路段時，失控衝上道路外側土丘防護帶並墜入防護帶外的山溝，造成15人死亡、6人受傷。據初步調查分析，事故直接原因是駕駛人駕駛制動、轉向性能不良的車輛，在連續轉彎下坡路段超速行駛。

　　依據有關規定，國務院安委會已對上述兩起事故的查處實行掛牌督辦，查處結果將及時向社會公佈。

　　國務院安委辦要求，各地區、各有關部門深刻吸取事故教訓，舉一反三，進一步做好交通安全工作，有效防範和堅決遏制重大事故的發生。

　　國務院安委辦強調，要認真吸取事故教訓，進一步強化渡口渡船專項整治。

　　各地區、各有關部門要嚴格按照渡口渡船專項整治活動驗收標準和國家海事局2012年全國客渡船舶安全專項檢查活動方案的要求，加強對渡口渡船的整治驗收和安全管理。要嚴格渡口審批條件，規範渡口審批程序，確保渡口設置、渡船安全技術狀況符合標準。

　　要加大水上交通安全執法力度，對檢查和執法中發現客渡船舶存在超載、裝載不當導致影響航行安全，未配備足以保證航行安全的船員或渡工，船舶航行、消防、救生等安全設備明顯不符合要求，遇有洪水、大風、大霧等惡劣天氣冒險航行，以及其他可能導致客渡船舶不適航的重大安全隱患，要及時予以制止並提出整改意見。

　　對整改不到位的船舶，依法該停運的堅決停運，該取締的堅決取締；對未經審批、非法渡運和重大安全隱患整改不到位的渡口，要依法堅決予以取締。

　　在節假日、集會、集市等渡運高峰時段，要派專人進行現場管理，重點查禁非渡船載客行為，嚴禁超載和冒險航行，確保渡運秩序良好。

　　國務院安委辦要求，嚴格道路客運企業安全管理，進一步落實企業安全生産主體責任。要嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運車輛駕駛員從業資格關，加強汽車客運站的安全監督，督促道路客運企業不斷完善安全生産制度，改善安全生産條件，提高安全生産水平，堅決杜絕不進站經營和帶病車上路等情況的發生。

　　對不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業，要依法責令停業整頓，整頓後仍不達標的，堅決取消相應經營資質。

　　國務院安委辦指出，要深入開展道路安全隱患排查，進一步提升道路安全保障水平。要嚴格參照國家標準，對現有道路安全狀況進行全面評估，重點針對連續下坡、長大隧道、隧道群、急彎陡坡、臨水臨崖、路面積水暗冰等事故易發多發路段，全面梳理路面風險點段。

　　要逐步完善路面風險點段的警示標誌、路面標線、中央隔離設施、防護欄和防撞墻建設，最大限度消除路面安全隱患，提高道路安全防護水平。

　　要建立完善事故多發路段和公路安全隱患路段排查治理制度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦和督促整改，進一步細化分工、落實責任、提升效果。