工業和信息化部有關負責人28日説,工信部決定在山西省、上海市和陜西省開展甲醇汽車試點工作.試點工作將堅持積極穩妥、安全第一的總體要求,嚴格按照限定地域、限定燃料、限定用車的原則推進.

    這位負責人説,經過2-3年試點工作,要完成對高比例甲醇汽車適用性、可靠性、經濟性、安全性、環保性評價;明確甲醇汽車産品相關技術規範,制定主要標準,建立甲醇汽車相關標準體系;提出高比例甲醇汽車替代燃料相關配套基礎設施改造、建設和管理規範;研究提出甲醇汽車産業政策建議.

    據這位負責人介紹,我國甲醇汽車應用實踐多年,已形成了從技術到産業化以及配套基礎設施建設條件.目前的研究表明,甲醇作為車用替代燃料技術上已不存在大的障礙,常規排放較清潔,非常規排放物中甲醛排放與柴油相當,在遵守操作規程下甲醇燃料不會對人體健康産生不利影響.從近期看,甲醇作為車用替代燃料是我國替代汽油和柴油的一種選擇,從中遠期看,甲醇作為車用替代燃料對我國能源安全也具有戰略意義.

    我國開展甲醇汽車研發和應用始於上世紀80年代,不少省、市及企業積極參與,取得了大量的技術成果和寶貴經驗,形成了一定的規模."十一五"以來,甲醇作為車用替代燃料逐步發展,《車用甲醇汽油(M85)》和《車用燃料甲醇》兩項國家標準頒布實施,甲醇汽車開發、試驗等活動取得積極成果,特別是在柴油機上實現了技術突破,為甲醇燃料代替柴油提供了可能.但多年來由於社會上對甲醇汽車的甲醛排放、安全性等問題存有爭議,總體上進展不大.

    針對我國汽車工業快速發展及日趨緊張的石油供給形勢和嚴峻的節能減排形勢,工業和信息化部從2009年起啟動了甲醇汽車相關研究工作,重點開展了高比例甲醇燃料替代汽油、柴油研究,組織專題研究組對甲醇汽車所涉及的能源、環保、安全、技術、經濟等問題進行了綜合研究,委託有關機構進行了甲醇燃料與汽油、柴油、乙醇汽油的排放檢測對比實驗,開展了甲醇汽車安全性評價,提出了甲醇汽車産品技術要求.

    "儘管甲醇汽車已有多年的應用實踐,但甲醇燃料及汽車客觀上還屬新興領域,油與車的適應性有待進一步檢驗和提高,甲醇燃料和汽車的安全性有待在實踐中進行全面驗證,甲醇作為車用燃料,在加注、汽車運行等過程中對人體健康的影響還需要做進一步評估."這位負責人説.