資料圖：護漁巡航間隙，農業部南海區漁政局領導上船了解漁民生産情況

　　剛剛過去的2011年，廣東臺山南沙漁船船長陳松漢沒有多少欣喜。他説外國炮艇騷擾，生産成本大增，漁場資源衰退，效益下降。而廣西北海漁民李日喜的漁船去年5月9日淩晨在南沙西南漁場被外國炮艇抓扣，經濟損失123萬元，至去年年底在北海接受羊城晚報記者採訪時，李日喜稱還遠未恢複元氣。

　　這給其他漁民造成了很大壓力。從去年下半年起，幾十艘廣西漁船基本撤出南沙西南漁場。南沙作業漁船越來越少，南沙傳統漁場面臨萎縮的挑戰，漁民們盼望政府加大護漁力度。

　　湛江海洋大學教授盧夥勝：

　　國家應該加大對漁民扶持力度，特別要高比例補助漁民在南沙被抓扣的損失。應儘快對南海資源進行全面調查，尋找開發新漁場，對吸引漁船到南沙具有重大意義。

　　南沙船稀

　　500艘領證漁船僅21艘在作業

　　在南沙作業的中國漁船到底有多少？去年12月20日羊城晚報記者在農業部南海區漁政局總值班室採訪時，北斗衛星監控系統顯示，在南沙作業的中國漁船共有21艘，其中西南漁場僅有2艘廣西漁船，沒有廣東漁船。

　　整個南海作業的漁船又有多少？農業部南海區漁政局介紹，廣東、廣西、海南三省區現有漁船9萬多艘，主要集中在近海捕撈。這與南沙海闊船稀形成強烈反差。

　　南沙是指北緯12度以南至北緯3度25分之間的我國南海斷續線範圍內的海域以及島礁，總面積約80萬平方公里。南沙漁業的高峰期在2005年，有900多艘漁船常年作業。2011年，領取南沙捕撈許可證的漁船約500艘，年底只有21艘在南沙作業，少得讓人焦急。

　　漁業萎縮

　　漁民最擔心被外國炮艇抓扣

　　通過監控系統，記者給在南沙最南面作業的2艘廣西漁船發去採訪短信。問題主要有：作業順利嗎？外國漁船多嗎？有無外國炮艇干擾？目前最擔憂什麼？對政府有何期望等。

　　他們很快回短信。答覆稱：作業順利，産量很好，沒見外國炮艇，外國漁船很多，最擔心外國炮艇抓扣，希望政府加大護漁力度。

　　害怕被外國炮艇抓扣是南沙作業漁船減少的主要原因。一旦被抓扣，往往會一無所有。廣西漁政部門介紹，2008年至今，廣西有16艘漁船被外國抓扣還未給回，即使給回也沒用，都基本成廢鐵了，這些船主早就一無所有。

　　李日喜的漁船被抓扣後，經過外交交涉，給回了船殼，漁具、柴油、配件、導航儀器統統被洗劫。李日喜説，不包括生産損失的經濟損失就120多萬元。重新出海，重新購置需要上百萬元。由於漁船各種證明也被抄走，補辦環節很多需要很長時間，沒有這些證件，銀行和民間借貸都困難。被抓扣不僅經濟損失，更是精神摧殘。

　　李日喜的遭遇加深了漁民的恐懼。造價普遍要五六百萬元的拖網漁船，都要借債貸款建造，抓扣讓漁民夢起都驚。於是，南沙作業的中國漁船減少了。