鄭州與北京、武漢的“距離”將再次拉近。石武高鐵今年將完成建設，年底前全線開通。

　　預計上半年先行開通鄭州至武漢段，屆時鄭州到武漢只需要2小時；年底開通鄭州至北京段，從鄭州去趟北京，2個多小時即可到達。

　　時速300公里/小時

　　記者9日從鐵路部門獲悉，今年年底前，石武高鐵將全線開通。預計上半年先行開通鄭州到武漢段，12月份開通鄭州到北京段。屆時，鄭州到北京只需2個半小時，鄭州到武漢僅需2個小時。

　　目前，鄭州到北京的動車中，時間最短的是5小時25分，石武高鐵的開通，使得鄭州至北京的時間比現在縮短了一半還要多。

　　據了解，石武鐵路客運專線建成後，北京至石家莊鐵路客運專線、武漢至廣州鐵路客運專線一起，將構成一條與京廣鐵路並行的，縱貫我國南北、線路里程最長、輻射範圍最廣的大能力快速客運通道，並與京廣鐵路實現客貨分線運輸，從根本上緩解京廣鐵路大動脈運輸緊張狀況。石武高鐵設計時速350公里，但出於安全考慮，可能實際時速會在300公里左右。

　　鄭州新東站7月底通車

　　記者9日從鄭州新東站建設方中鐵建工處了解到，今年5月底，新東站的工程建設部分全部進行完畢，之後開始進行交接和內部裝飾。今年7月底，鄭州新東站將正式投入運營，開始賣票。

　　中鐵建工鄭州東站第二項目部經理計洋告訴記者，目前，石武高鐵的軌道已經鋪設完成，現正在對軌道的標高進行精調，要求誤差不得超過1毫米。

　　他説，鄭州新東站的聯調聯試將於今年3月中旬開始，聯調聯試是由鄭州鐵路局對施工方的建設進行試驗性質的驗收。計洋説，聯調聯試過程中，將在軌道上跑動車組，並且以設計最高時速350公里的速度進行試驗，而實際運行速度要比試驗速度低10%左右。

　　鄭州至信陽、安陽1小時

　　石武高鐵河南段貫通後，加上鄭西高鐵，和未開工的鄭州至徐州的高鐵，全省未來將形成一個一小時的環形高鐵交通圈，一條高鐵十字架將在鄭州交會形成。

　　其中，石武高鐵河南段里程共計507公里。按照規劃，共計有九個站，分別為，安陽東站、鶴壁東站、新鄉東站、鄭州東站、許昌東站、漯河西站、駐馬店西站、明港東站、信陽東站等。

　　屆時坐高鐵，鄭州至北部的安陽、鶴壁200-300公里，約1小時即可到達；鄭州至商丘約200公里，約1小時可到達；鄭州至三門峽200公里，約1小時可到達；鄭州至漯河、駐馬店、信陽200-300公里，約1小時可到達。