中新網2月11日電 《證券市場週刊》題為《李書福危局》的報道日前被國家新聞出版總署列為典型違規虛假新聞報道，並進行同比，這場由一篇嚴重違規失實報道給吉利帶來的輿論風波，似乎隨著國家新聞出版局的一紙通告而塵埃落定，但我們看到，其給企業造成的傷害卻不會這麼快的消失。

　　去年11月12日，《證券市場週刊》發表了一篇題為《李書福危局》的長篇封面報道，其內容近乎危言聳聽，給人的感覺是吉利及其創始人李書福面臨著一場極大的危機，難以支撐，這篇6000余字的文章一經刊出，便被大量網媒競相轉載，一時間吉利汽車被推入了輿論的焦點，各種質疑聲不斷。儘管去年11月22日，該刊在此文發出11天后，正式公開向吉利和李書福致歉並承認報道失實，但由此而給吉利造成的惡劣影響，已使吉利這家正在穩定快速發展的企業遭受重大名譽和經濟損失。儘管中央三令五申嚴打違規虛假報道，但這種現象卻始終打而不死、禁而不絕，給我們正常的社會和經濟發展秩序和環境帶來嚴重損害，引起國家主管部門的高度重視。

　　今年2月6日，國家新聞出版總署下發了《關於查處虛假新聞的通報》，對去年發生的四起典型違規虛假新聞報道的調查處理情況進行通報，包括對《證券市場週刊》發表的《李書福危局》這篇文章的核實和處理意見。

　　國家新聞出版總署的《通報》指出：2011年11月12日，第41期《證券市場週刊》刊發新聞報道《李書福危局》。經調查，該報道中，“吉利還需要向福特支付沃爾沃多年的35億美元欠債”，“除了作為福特出售沃爾沃的財務顧問外，高盛還充當了吉利集團的海外融資方，並參與其向海外發行高息債券”，(吉利集團)“從某民間融資機構借入的單筆金額達到6億元”等內容虛假。該報道有十多處採用“知情人士”、“熟悉高盛的分析人士估計”、“接近該交易的人士”、“接近吉利集團財務的人士透露”等概念模糊的消息來源。失實報道發生後，《證券市場週刊》刊發致歉聲明，表示“內容嚴重失實”，並在網上刪除失實報道，消除負面影響。

　　這場由一篇嚴重違規失實報道給吉利帶來的輿論風波，似乎隨著國家新聞出版局的一紙通告而塵埃落定，但我們看到，其給企業造成的傷害卻不會這麼快的消失。我們注意到，吉利作為我國民營經濟的典型代表，這幾年在汽車領域的發展是很快的，備受矚目，得到了黨和國家的高度認可，尤其是吉利在自主創新方面的成就更是我國自主品牌的一面旗幟。從2007年吉利宣佈實施戰略轉型，到“安全第一”研發戰略的提出與執行；從安全開發能力方面持續投入、國內一流的安全實驗室建成，到GTSM吉利全方位安全管理系統的有效應用；從獨創的BMBS爆胎監測與安全控制技術實現量産，到後續全方位碰撞緩解系統的深度開發；從吉利熊貓和帝豪EC7在C-NCAP中相繼獲得五星評價，到帝豪 EC7揚名海外、獲得自主品牌首個E-NCAP四星成績。李書福提出的“造最安全車”的企業使命，開始得到國內外的廣泛讚譽和認可，但一篇嚴重違規虛假的報道使吉利頓時陷入信任危機，這種傷害和由此造成的後遺症並不是短期內能夠消失和彌補的。

　　目前，開放多元的傳播環境下，人人都有麥克風、人人都是傳播者的網絡時代，在特定時空條件下，虛假報道和信息也可能遮蔽真相，有時候比真相更吸引眼球。有些人正是利用這種特有的現象，將製造、傳播虛假、失實新聞和信息作為個人或團體的謀利手段，這已不是什麼新聞，似乎已成了公開的“遊戲規則”。不少企業因此痛心欲絕，但也無可奈可，因不實消息傳播造成的荒誕事件，無不對正常經濟社會秩序造成干擾，給相關利益群體帶來損失。要讓這種虛假報道和信息沒有市場，除政府進一步加大這方面的打擊力度外，還需要我們大家都來謹防和抵制這種所謂的“遊戲規則”，及時回應，讓謠言止于真相。如發現有這方面的苗頭，要像吉利這次對待這篇嚴重違規失實報道那樣，及時、理直氣壯地公佈真相，澄清事實，擺明態度，讓真相來消除謠言，只有這樣才能凈化我們的與論環境，形成有責、有序的傳播新秩序，使人們和企業的合法權益不受侵害。

　　這次國家新聞出版總署在《公告》中，從維護國家、人民利益和社會和諧穩定，維護新聞媒體公信力的角度和高度，對進一步嚴防虛假新聞報道，提出了嚴歷的要求和措施，並將圍繞這些要求，開展嚴厲打擊利用新聞採訪活動進行敲詐勒索的專項行動，其實這些要求中央一直都在強調，這次警鐘再一次敲響，希望能夠警鐘長鳴，從根本上厘清新聞媒體各種職能之間的正確關係，通過制度化，從總體和全局上規範新聞業行為，從根本上控制和杜絕違規虛假新聞報道和信息現象的發生，進一步在全社會提升新聞媒體和新聞記者的公信力。(中新網汽車頻道)