中廣網北京2月7日消息（記者季蘇平）據中國之聲《全國新聞聯播》報道，國家發改委會同財政部等17部委近日共同制定了《“十二五”節能減排全民行動實施方案》。方案提出，將加快推進公務用車制度改革，全國政府機構公務用車按牌號尾數每週少開一天。

　　《“十二五”節能減排全民行動實施方案》包括十項節能減排專項行動，其中，“節能減排政府機構行動”要求政府機構開展綠色出行活動，負責起草這個部分方案的國管局公共機構節能管理司表示：

　　國管局：倡導全國全國政府機構公務用車按牌號尾數每週少開一天車，開展公務自行車的試點，同時提倡機關工作人員每月少開一天車，倡導“135”出行方案，即1 公里以內步行，3 公里以內騎自行車，5 公里乘坐公共交通工具。

　　《方案》要求，根據公務用車的配備標準和編制數量及時更新購車計劃，嚴禁超標準、超編制採購公務用車。提高新增公務車中小排量和清潔能源汽車比例。加快推進公務用車制度改革，推行公務用車廠家回收置換。不過，國管局也強調公務車限行措施並非強制性要求。除了出行要求和倡議，《方案》針對政府機構提出：

　　國管局：我們這個行動主要包括，綠色辦公行動，綠色出行行動，資源循環利用行動，開展政府機構節能宣傳教育活動等四項內容，比如每天少開一小時空調，推廣使用節能環保鉛筆、再生紙。

　　全國政府機構日常辦公儘量採用自然光，離開會議室等辦公區時隨手關燈。開展零待機能耗活動，推廣使用節能插座等降低待機能耗的新技術和新産品。提倡高層建築電梯分段運行或隔層停開，上下兩層樓不乘電梯，儘量減少電梯不合理使用等。全國人大代表葉青多年致力於公務車改革，他認為即便公務車限行能得到很好的執行，節能效果也不會非常理想：

　　葉青：比如我單位有十輛車，我今天有一台車動不了的話，另外幾臺車就要辛苦一點，雖然它對排放來説，並不是真正減少了；第二可能會導致我增加去購買一輛車，然後在尾號上面我會做一些文章。

　　葉青認為更為關鍵的是做好公務用車的配備標準和編制數量，嚴格監督超標準、超編制採購公務用車。但是他非常贊成推出公務自行車以及“135”出行方案，不僅能減少公務車的使用，節能減排還能鍛鍊身體，緩解城市交通壓力。

　　葉青：我個人的建議就是微鍛鍊，就是把工作的上下班，到近距離單位開會作為一種鍛鍊的方式，很好的一種方式，我們也可以大量減少像北京這種堵車的問題，把短距離用車大量減少，這個是最有效的。

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