1月18日，福州火車站乘客準備登上列車回家過年。隨著前期購票的旅客進入出行高峰階段，春運鐵路客流開始激增，從19日起到21日將進入今年春運的客流最高峰。中新社記者 王東明 攝

　　中新網1月19日電 香港《大公報》19日刊文説，今天離中國傳統春節不到一週，返鄉的學生流、民工流與探親流一道，正匯聚成春運客流的最高峰。該報記者也於此時投身返鄉大軍，與“忙春運”親密接觸了一回，發覺並不如預料中那麼緊張，從北京站到瀋陽客運站，旅程出奇順利。

　　文章摘編如下：

　　今天離中國傳統春節不到一週，返鄉的學生流、民工流與探親流一道，正匯聚成春運客流的最高峰。記者也於此時投身返鄉大軍，與“忙春運”親密接觸了一回，卻發覺並不如預料中那麼緊張，從北京站到瀋陽客運站，旅程出奇順利。

　　由於今年首次全面實行實名制，北京站更要求實名制驗證、驗票進站，北京鐵路局提示乘客提前40分鐘至6個小時到火車站。記者搭乘的K53于晚上10點25分發車，剛過9點就來到了北京站，只見10余個窗口代替了往年聚在進站口的兩個擁擠大長隊，每個窗口排的隊都大致能數清人數。

　　現場所見，不少藍衣橙帽的志願者幫助疏導和指引旅客。記者排隊過不了多久已排到了窗口前面，工作人員把二代身份證和車票往機器上一刷，沒5秒鐘就搞定了。進站一看，十幾個鐵警排成四排正用手持安檢儀對每位經過的旅客進行安檢，沒有一分鐘記者已經跨過從前要等上十幾分鐘的安檢大關進到站內。抬表一看，從等待實名制驗證驗票到進站，只花了7至8分鐘的時間，倒比往年用時還少。

　　之後的檢票上車過程也比較順利，但由於沒訂到回家鄉的直達票，記者還要在瀋陽倒一次大巴。今年客運公司也開始推行網絡售票和電話訂票，大客車的票得在瀋陽才能取到。沒拿到票心總是懸著，火車還沒到站記者就拖著行李往車廂門口走，倒碰見不少一樣“歸心似箭”的旅客在等著早早下車，一時間通道為之一堵。出了瀋陽北站記者直奔長途汽車客運站，由於擔心售票窗口人太多，進了客運站就左右張望自助取票終端，沒找著，倒先發現了電話訂票取票窗口，拿到票抬表再看，從火車到站到取到客車票，總共不到半個小時。加上火車沒有晚點，記者提前出行的1個半小時算是“浪費”了！(隋曉姣)