等待通行的小旅客

泥巴山北面，堵車長達幾公里

　　記者梁波 呂甲 雅安泥巴山攝影報道

　　●29日下午，滎經縣急調三台挖掘機上山“刨冰”。今日交通或恢復正常

　　●雅西高速通車後，交通部門就會著手對這108線部分段路進行整治

　　昨日是春節假期返程高峰。泥巴山上，銀裝素裹。美麗的雪景中，位於海拔2500米的國道108線101加水站路段上，從滎經方向駛來的車排起了兩公里長龍。而從漢源方向駛來的車輛，排起的長龍則更長。雅安市滎經縣公安局交警大隊民警王艮祥告訴華西都市報記者，這樣的長龍大年初五開始便有所顯現。

　　每逢大假，國道108線泥巴山段常常堵車。不過，雅西高速即將開通，今年春節的大堵車被稱為“泥巴山最後一堵”。昨日下午，華西都市報記者來到泥巴山上，見證“泥巴山最後一堵”。

　　路冰雪壓成冰包 實行單邊放行

　　駛過國道108線滎經冬管站，車行不到兩分鐘，視野裏，綠樹上已是白雪皚皚。越往山上走，路邊積雪越厚。20分鐘後，因路上已排起長龍，記者只好下車徒步向前。步行約兩公里，記者來到堵點101加水站。此時，天空中飄著小雪，氣溫在零度以下，微風拂面卻如刀割。

　　“挂低擋，不要踩剎車……”風雪中交警正指揮車輛通行。“我們實行單邊放行。”滎經縣交警大隊泗坪中隊交警王艮祥説，今年第一場雪降臨後，這個位置便成了泥巴山上的最大“攔路虎”。“路面上，全是冰包。這些原本是積雪。車輛碾壓後，冰雪變成冰淩，隨著越積越多，冰淩最終變成冰包，最終形成堵點。”

　　車雙向排起長龍 車行如同跳舞

　　華西都市報記者在現場看到，一個接一個的冰包，讓平整路面凹凸不平，車行駛上去，左擺右晃，就像跳起了顛簸舞。從這個堵點開始，滎經方向排起的長龍約兩公里。“兩公里算啥子哦，漢源方向要長得多。”一位司機如是説。據了解，隨著春節大假結束，每天過往泥巴山的轎車流量高達7000多輛。

　　“從大年初五返程日開始，我們每天都要在這裡堅守到次日淩晨三點。今天，可能還是要到淩晨三點，我們才能放心地下山。”王艮祥説，29日下午，滎經縣緊急增調三台挖掘機上山“刨冰”。如果順利，從今天起，這段凹凸不平的路面將被剷平。屆時，過往車輛將可以安全平穩駛過了。

　　人堵得心急如焚 被迫請假一天

　　華西都市報在現場看到，長龍隊伍中，成都牌照轎車佔了八成，袁凱就是其中一員。袁凱在成都一家公司工作。因家在攀枝花，春節放假後，便駕車帶著妻子回了攀枝花。袁凱告訴記者，回來時，聽説路不好走，還故意延後一天才出發。

　　昨天中午抵達漢源後，聽説可以走雅西高速泥巴山隧道，他便駕車來到泥巴山腳下。誰知，隧道完全封閉，只好被迫上了泥巴山。更讓他沒有想到的是，下午一點開始上山，5個小時過去了，才剛剛翻過埡口。“挂鐵鏈花了300多元不説，好久能下山一點譜都沒有。明天還要上班，沒法，只好電話給老闆請假一天。”

　　防滑挂鏈人冰雪中生意火爆

　　雅西高速通車後，108線經整治後將作為備用道路

　　冰雪覆公路，堵車排長龍。蜿蜒的公路上，還穿梭著一群以挂防滑鏈為業的人。據不完全統計，在國道108線泥巴山路段上，挂鏈人大約有500多人，其中執證上崗的有100多人，其餘的是附近居民，被稱為“挂鏈遊擊隊”。

　　康克均，今年48歲，漢源縣清溪鎮人。“我在泥巴山上，從事挂鏈子生意，已有20多個年頭了。”康克均告訴記者，去年12月7日，第一場雪降臨泥巴山後，他就上山給過往車輛挂鏈條。早上6點過，天還沒大亮，他就騎著摩托車上山了。累了，就喝一口隨身帶的水。餓了，就吃兩口自帶乾糧。

　　“每給一輛車挂好鐵鏈，我會騎著摩托車，一路護送著走，直到走到安全地段，取下鏈子，我才接第二單生意。”康克均説，因為執證上崗的原因，他一副防滑鏈的出租價格為60元。如果車主自備的有，挂一副人工費為10元。一個冬季下來，大概能掙5000元。"遊擊隊’則不一樣，租一副鏈子有時上千，最便宜也要300元。”説話間，康克均用眼睛瞟了一位身穿黑衣的挂鏈人説：“他上一個冬天就掙了兩萬多。”

　　“隨著雅西高速通車，我們的生意肯定會受影響。”康克均説，不過，他們執證上崗人，是不擔心的，畢竟國道108線還是有車要跑。最怕的，就是那些“遊擊隊”，因為車少了，他們“敲竹杠”的機會就少了。

　　雅西高速通車後，國道108線泥巴山段又將何去何從呢？雅安市交通局局長張橋表示：“雅西高速通車後，國道108線泥巴山段將成為雅西高速的備用道路，繼續為廣大司機朋友服務。”

　　張橋告訴華西都市報記者，國道108線滎經段，總長度有70多公里，其中，從滎經縣城附近到泗坪鎮路段，已成一條急需整治的爛路。春節前，已下撥200萬元專項資金，對路面進行了初步治理。目前，這段路已被交通部列為重點整治示範路段，雅西高速通車後，就會著手對這段路進行整治。