業主方拖欠施工款 施工單位拖欠農民工工資

　　武荊高速通車一年半欠款6個億

　　其中欠農民工工資約2億元，僅鐘祥連接線工程就欠約3000萬元

　　記者 王文志 肖波 武漢報道

　　國家三令五申“不準拖欠農民工工資”，而由特大型房地産企業利嘉實業(福建)集團有限公司(以下簡稱利嘉集團)投資建設的武荊高速公路，作為湖北省招商引資重點建設項目，在建成通車一年半後，因業主單位遲遲不按合同結算鉅額工程款，導致數千農民工工資被拖欠，欠薪額高達億元以上。臨近春節，許多農民工來到湖北武荊高速公路發展有限公司(以下簡稱武荊高速公司)和相關部門討要工資，該公司一名負責人卻説，“呆到正月初一也不給錢”。

　　無奈

　　農民工上門討薪

　　1月9日，《經濟參考報》記者來到武荊高速鐘祥連接線工程項目部所在地———鐘祥市公路局，只見眾多農民工靜站在凜冽寒風中。在鐘祥市交通局大門口，記者也看到數十名討薪農民工，三五成群蜷縮在一起，有的身裹薄薄的舊棉被禦寒，有的啃饅頭、泡方便麵當午飯。

　　現年43歲的重慶籍農民工譚兵告訴記者，他經老鄉介紹來到武荊高速公路鐘祥連接線工程工地務工，在二標段修建護坡及擋土墻，完工後應得工資2萬多元，跑了十幾趟，但至今分文未拿到。譚兵説，他家共有6口人，年邁的父母已喪失勞動能力，兩個孩子正在讀書，一家生計全靠他和妻子在外打工維持。他一臉愁容地對記者説，“連大門口的石頭獅子都認得我了，就是要不到錢，眼看就要過年了，都不敢給家裏打個電話。”

　　“快跑斷了腿，只差給人下跪了，工錢還欠著一大截。”農民工楊尚平，係鐘祥市洋梓鎮人，説起討薪也唉聲嘆氣。他告訴記者，他2009年7月起到武荊高速公路鐘祥連接線工程第二合同段打工，一共應領取工資4 .2萬元，施工方2009年底給了3000元，2010年底給了5000元，2011年分文未付，至今仍欠3.4萬元。楊尚平全家五口人，妻子體弱多病，小女兒正上高中，家庭收入來源都靠他一人打工。楊尚平説，2011年秋季，妻子住院、孩子學費加起來要花三四萬，親戚朋友都借遍了也沒湊齊，被逼無奈的他偷偷去賣過一次血。

　　1月10日，記者來到武荊高速公司，電梯一打開，就見樓道裏擠滿了人，一打聽都是前來討要工資的農民工。據現場農民工向記者透露，他們遠的來自四川、貴州，近的來自湖北省多個市縣，都是從2009年開始在武荊高速第十、十一、十二標段做路面和土工佈施工，至今未全部拿到工資，之前多次討要均未拿到應得的報酬。

　　“我們也不想大老遠來這裡求人，可兩年多了，好話説盡，就是不給錢。”一位農民工告訴記者，春節在即，他們都希望拿到辛苦錢回家過年。“看來很難拿到，武荊高速方面根本不搭理我們，曾一度報警要抓我們，但警察得知是農民工討工資，就沒介入。”在場的多位農民工對記者説。

　　現實

　　重點工程成了“重點欠薪項目”

　　武荊高速被列為湖北省招商引資重點建設項目，全長185公里，是滬蓉國道主幹線的一段。武荊高速是國家實行投資體制改革後，由國家發改委核準的首家B O T高速公路項目。武荊高速公路的業主方為武荊高速公司，特大型房地産企業利嘉集團為武荊高速公司的控股股東。2006年9月，該項目開工建設。2010年5月，武荊高速正式全線通車投入運營。

　　令眾多施工單位和農民工想不到的是，這一湖北省重點建設工程成了“重點欠薪項目”。多家中標建設單位負責人對記者説，由於業主單位武荊高速公司遲遲不按合同結算鉅額工程款，導致數千農民工工資被拖欠，欠薪額高達數億元。

　　2009年2月，武荊高速公司與鐘祥市人民政府簽訂“武荊高速鐘祥連接線工程委託建設協議書”，以1 .6億元(含徵地拆遷費)包乾總價將武荊高速鐘祥連接線委託鐘祥市建設。2009年4月，經公開招投標，鐘祥連接線路基一、二合同段，路面一、二合同段分別由鐘祥通達路橋工程有限公司、宜昌通衢路橋建設有限公司、湖北經天路橋建設有限公司、荊門九衢路橋工程有限公司中標承建。

　　至2010年5月，該項目主體工程基本完工，並實現與主線同步通車。2010年10月，經湖北省交通運輸廳質監局及武荊高速公司共同驗收，工程全面完工。工程結算價款1 .6億元，加上2009年11月經雙方協商同意追加的柴湖互通被交道工程275萬元，工程最終結算總價為1.6275億元。

　　儘管已經竣工驗收一年多，但截至目前，武荊高速公司共支付鐘祥連接線工程款8567 .39萬元，尚欠工程款7707 .61萬元。據鐘祥市政府統計，這些欠款中農民工工資約3000萬元，涉及農民工700多人。

　　鐘祥連接線工程僅僅是武荊高速眾多被拖欠工程款的一部分。記者了解到，在武荊高速公司坐等工資的農民工大多來自泉源物流公司和旺林市政公司中標的路段。據現場負責人介紹，武荊高速公司尚欠這兩家公司總計約600萬元工程款 ， 其 中 很 大 一 部 分 為 農 民 工 工資。

　　據了解，武荊高速目前尚欠施工單位工程款近6億元，其中農民工工資部分約為2億元。武荊高速公司副總經理齊玉生對記者承認：武荊高速公司目前還欠很多施工單位工程款，總額數億元，其中有很大一部分為農民工工資。

　　回應

　　公司稱“呆到正月初一也不給錢”

　　“武荊高速通車快兩年了，每天都有大筆通行費收入，公司辦公租的是武漢市最高檔的寫字樓，公司領導坐的車是寶馬車，投資方利嘉集團到處搞房地産開發，就是不給 農 民 工 血 汗 錢，明顯是惡意拖欠。”一群討薪的農民工圍著《經濟參考報》記者氣憤地説。

　　據 鐘 祥 市 政府相關負責人介紹，去年春節前，武荊高速公司曾承諾在去年春節前撥付部分款項用於 支 付 農 民 工 工資，但是一拖再拖，拿不到工資的部分農民工無奈之下封堵了武荊高速鐘祥出口。鐘祥市政府緊急介入，從市財政借支1000萬元用於代發農民工工資，才使 事 態 得 以 平 息。這位負責人表示，造成農民工工資拖欠的根源在於武荊高速公司惡意拖欠施工單位工程款，這成了市裏的一塊心病。

　　武荊高速投資方利嘉集團網站稱，該公司現擁有資産數百億，已建和在建項目總建築面積約1000多萬平方米，是以房地産開發和基礎設施建設為龍頭，集礦産、交通、能源、商貿為一體的國家一級資質房地産開發企業，曾被評為“福建省房地産開發十強企業”。目前該公司在全國十幾個城市開發建設的項目20多個。2011年8月4日，利嘉集團以14 .23億元競得福建省福州市一宗超大地塊，用於房地産開發。

　　利 嘉 集 團 在公開資料中稱，“十分注重社會效益和經濟效益的統一”。2009年4月20日，利嘉集團董事局主席陳隆基來到武漢，就如何加快武荊高速項目建設問題進行調研，強調“要注重細節”、“注重大局”，“任何一個影響高速公路形象的障礙都要掃除”。

　　利嘉集團副總裁陳恩銀在接受《經濟參考報》記者採訪時也承認：武荊高速公司確實拖欠了很多工程款，致使眾多農民工工資被拖欠。

　　代表武荊高速公司接受記者採訪的副總經理齊玉生説：“我們公司目前也很難，也是弱勢群體，你們為什麼總是替農民工説話？”齊玉生反問記者：我們炒股虧了國家管嗎？他表示，那些要工錢的農民工呆著也是白呆，呆到正月初一也不給錢。

　　對武荊高速公司拖欠工程款致使農民工工資被拖欠一事，本報將繼續跟蹤報道。