■現場直擊

　　昨日，廣鐵發送旅客由13日的95萬人上攻至98萬，繼續維持高峰狀態。濛濛細雨中，記者在廣州火車站與進站旅客一道體驗了進站速度，發現20人一隊的行列順利時5分鐘就可全部進站。據悉，客流高峰將從昨日一直延續至1月20日。

　　與進站踏上歸途的人相比，在火車站等票的人則心焦不已。儘管鐵路部門已經表示節前出省票基本售罄，但還是有不少旅客希望等到退票。對此，鐵路部門建議旅客乘坐別的交通工具回家。

　　16大棚全開放驗票5秒鐘通過

　　記者在現場看到，16個進站大棚已經全部開放。“今年的秩序比往年好很多了，排隊時間也沒那麼長。”乘坐K811返回遵義的小蒲説。18：17，記者跟隨小蒲排在一條20多人的長隊後等待檢票進站，發現前方二代身份證驗票動作很快，平均5秒鐘就可以搞掂一人，因此隊伍推進的速度很快，揮手送別小蒲進站後，記者看了看手錶，發現一條20人的隊伍進站最快只需要5分鐘左右。而按照一個進站大棚的長度來算，即使排到棚尾頂多也就50人，在順利的情況下，最長進站時間在15分鐘左右。

　　出省車票售完等票隊伍300人

　　不過，廣州火車站買票的人流依然不少。記者在傍晚時看到，進站購票的旅客坐在東1到東6大棚中。每個大棚平均坐滿2個長凳，約50人左右。“雖然火車站説節前所有的票都售光了，但是我還是想碰碰運氣。”小毛和4名工友圍坐在地上，時不時到售票窗口詢問一下回貴陽車票的情況。現場工作人員坦承，早上在這裡等票的人更多。因為退改簽的票都是從晚上12點開始放出的，所以不少人選擇淩晨前來排隊，然後一直等到上午，下午3點左右才散去。

　　“我們已經通過廣播告訴旅客了，目前廣東地區節前春運火車票已基本售完。‘一窗無票、窗窗無票’，代售點如果無票可售，那麼車站窗口也是一樣的。”廣鐵集團相關負責人表示，目前，廣鐵集團運能已趨飽和。

　　溫馨提示檢票不過關可求助應急處置點

　　南方日報訊 （記者/鐘嘯）記者在8號進站大棚中的臨時制證點發現，雖然8個窗口並沒有什麼人，但是一旁的應急處置點卻排起了長隊。據工作人員介紹，不少人是因為票面的二維碼信息殘缺無法進站，才來求助應急處置點的。

　　“二維碼信息殘缺的原因有很多，可能是打印的時候就有問題，也有可能是旅客自己在保存車票時不小心造成。一旦出現這種情況，在檢票時就無法掃描出車票信息。”工作人員介紹，“如果遇到這種情況，請大家及時到應急處置點來，通過手動輸入票號的方式驗證車票真假。”通過驗證後，工作人員會在票面加蓋公章以證明，旅客即可持票通過檢票口。

　　應對寒流組織7000人打冰掃雪

　　南方日報訊 （記者/鐘嘯）此次客流高峰恰逢寒潮來襲，昨日廣州火車站已經飄起小雨。據悉，近兩天可能有大到暴雨，對此，廣鐵集團表示，已經制定了完善的應急預案，做好了物資儲備和人員演練，對管內17萬平方米臨時雨棚、60余個臨時候車棚進行了加固，對候車室內空調進行了檢修；準備草席409余床，防滑墊1200塊，設立醫療服務點32個，為旅客出行提供方便。

　　同時，廣鐵集團在各大幹線儲備了25台內燃機車，配齊了機車乘務員，保持應急常備狀態；儲備100台大功率發電機，確保停電應急處置能力。在湖南、廣東地區成立了7000余人的打冰掃雪隊和黨員突擊隊，隨時應對雨雪天氣，處置各類應急事件。