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中廣網長春1月11日消息（吉林臺記者趙孟秋）據中國之聲《央廣新聞》報道，在剛剛結束的長春市兩會上，如何保證校車安全，保證法律賦予校車的各項特權不受侵犯，成為參會的長春市人大代表和政協委員們熱議的話題。
在《校車安全條例（草案徵求意見稿）》中，校車被賦予了多項特權，但在實際運行中，特別是在缺乏監管的農村，校車的特權如何受到保障和尊重是孩子們乘車安全的關鍵。
對此，市政協委員王世祥認為，校車的優先權不可能完全依靠交警的維護和公民的自覺，需要科技手段去監控。比如，他建議可以效倣北京公交車車頭車尾安裝監控攝錄儀，全程攝錄校車行駛過程中是否有其他車輛違規超車別車，一旦遭遇侵權，校車司機可以憑錄像去投訴，再由交警部門對違規車輛進行處罰。
參加長春市“兩會”的代表和委員提出，確保校車運行安全，提高校車司機的駕駛水平和素質是關鍵，國家應當出臺政策，建立校車司機責任制，並由相關的行政部門監督和監管，法律應當對造成校車事故的學校和司機進行嚴懲。
在長春市“兩會”上，來自香港的政協委員呂新榮介紹，在香港，有5000余輛校車每天穿梭在港九、新界各區，雖然道路非常狹窄，但交通事故非常罕見，安全系數很高。原因是按照香港法律，一旦發現校車超載，司機一經定罪就要被處罰5000元港幣並監禁3個月。同時，學校方面大多成立了專門的委員會，確保校車安全。
而來自澳門的唐錫根委員表示，在澳門所有校車的外觀都相當醒目，還有統一標識，甚至連車上的座位數量也都登記在冊，這些都為校車安全提供了保障。
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