霧霾籠罩下的長沙湘江橘子洲。 新華社 圖

　　什麼是PM2.5?

　　PM2.5是指大氣中直徑小于或等於2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人頭髮絲粗細的1/20。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2.5粒徑小，産生的主要來源是日常發電、工業生産、汽車尾氣排放等過程中經過燃燒而排放的殘留物，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環境質量的影響更大。

　　華聲在線-三湘都市報1月6日訊 記者今天從政協長沙市十屆六次會議上了解到，長沙市將在春節後開始進行PM2.5監測設備的政府採購、人員培訓和設備調試等工作，今年將在8個空氣質量自動監測站點全面配齊監測設備，正式開始PM2.5的監測工作。

　　據了解，長沙市環保部門從去年6月開始在長沙火車南站和湖南師大站點進行PM2.5的試點監測。監測結果顯示，冬季長沙市PM2.5污染較嚴重，冬季(11月和12月)室外PM2.5平均濃度明顯高於夏季(6月、7月和8月)濃度。

　　監測數據出來後何時正式向公眾發佈?長沙市環保局局長黎建表示，PM2.5濃度多少空氣質量算優、多少算良、多少算差，目前全國還沒有一個統一的標準，必須等標準制定出來後，才能向社會發佈監測數據。他透露，去年11月，國家環保部已經第二次徵求各省的意見，相信這個標準很快就可出臺。

　　“監測只是第一步。”黎建表示，更重要的是要找出對策，消除和化解産生PM2.5的因素。例如，在易於形成霧霾天氣的季節，適當控制基建工地施工，或者減少機動車出行等。

　　記者 陳永剛

　　機動車尾氣排放已成星城霧霾天氣主因，長沙市政協人口資源環境委員會建議落實公交優先,倡導綠色出行

　　長沙市回應：3年淘汰10萬輛黃標車

　　“只要不是下雨天，推窗望見的好像總是陰霾的天空;繁星滿天，已經是遙遠的兒時記憶。”長沙市政協委員黃本東的發言帶著一絲苦澀。

　　霧霾天氣，PM2.5，這些一年前還相當生僻的詞彙，在今天舉行的政協長沙市十屆六次會議上被一再提起。2011年3月7日，長沙市機動車保有量突破100萬輛，機動車尾氣污染已成為影響省會大氣環境的主要污染源之一。長沙市政協人口資源環境委員會一份《加強機動車排氣污染防治，建設宜居幸福城市》的提案，引起了委員們的熱議。

　　現狀：機動車排放的氮氧化物佔全市總量的70%

　　長沙市政協人口資源環境委員會調查發現，機動車尾氣危害物主要有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、二氧化硫、鉛化物和碳煙塵粒，集中漂浮在離地面1米人體呼吸帶附近，嚴重威脅人體健康，對兒童的影響更為突出，成為健康的主要“殺手”。據測算，“十一五”期間，長沙市機動車排放的氮氧化物從2005年的17682.48噸增加到2010年的24049.29噸，佔全市氮氧化物排放總量的70%左右，空氣污染已從“煤煙型”轉向“揚塵與交通混合型”。特別是黃標車(高污染排放車輛)，數量雖只佔機動車總量的11.79%，但排放的污染物卻佔到了所有機動車的近70%。

　　早在1997年就提出要將PM2.5納入空氣質量標準的中國工程院院士、北京大學教授唐孝炎指出，引發灰霾天氣的主要污染源便是PM2.5，而PM2.5最大的來源是機動車尾氣排放。

　　對策：落實公交優先，倡導綠色出行

　　針對日益嚴峻的機動車尾氣污染，長沙市政協人口資源環境委員會提出了6條建議：

　　落實公交優先戰略。採取發展軌道交通、降低公交票價、改善換乘條件、保障公交路權優先等措施，增強公交出行方式的吸引力。

　　逐步限制小汽車的出行。有計劃地逐步控制私家車牌照發放和引導私家車低出行，鼓勵市民購買小排量、低污染、綠色節能環保的小汽車。

　　成立長沙市交通綜合整治委員會，研究決策交通發展中的重大問題，將全市機動車排氣污染防治作為重點之一，加強協調，形成防治工作合力。

　　成立長沙市機動車排氣污染監察支隊，明確職能、配備人員、裝備、保障經費，加強執法。逐步引入遙感檢測技術替代目前的道路人口抽檢，形成對道路上行駛的高污染車輛的威懾作用。

　　實行機動車環保合格標誌管理制度。對全市機動車逐步實施黃標車、綠標車(合格車輛)分類管理，在市區分階段劃定黃標車限行區域，在限行區域內對黃標車和無標車限制通行，促使黃標車加快淘汰更新。特別是對運營時間長、排放污染大的公交車，加快進行淘汰更新。

　　增強全社會防治機動車排氣污染的責任意識，引導市民樹立綠色消費理念，倡導綠色出行。

　　部門回應：3年內淘汰10萬輛黃標車

　　針對該委員會的提案，長沙市環保局負責人表示，該市已出臺了《長沙市機動車排氣污染防治條例》和相關責任分解方案，近兩年來，完成了172357輛機動車的排氣檢測，查處嚴重冒黑煙的尾氣超標車輛356台。長沙今年將在全市8個監測點全部配備檢測PM2.5的設備，開始監測PM2.5。針對日益嚴重的機動車尾氣排放問題，長沙將在3年內淘汰10萬多輛黃標車，其中包括1000多輛黃標公交車和2000多輛黃標出租車，預計可削減氮氧化合物約1萬噸。