“螢火一號”目前狀況如何？載人登月何時實現？未來五年中國航天發展的重點和主線是什麼？航天事業和民眾的密切關係體現在哪些方面？12月29日，《2011年中國的航天》白皮書在國務院新聞辦召開的新聞發佈會上發佈，國家航天局新聞發言人張煒解讀了公眾關注的多個航天熱點話題。

　　自2006年至今，“長征”系列運載火箭完成67次發射

　　2011年是中國航天事業創建55週年。經過50多年的發展，中國航天事業取得了以載人航天、月球探測等為標誌的輝煌成就，為經濟建設、社會發展、國家安全和科技進步作出了重要貢獻。張煒介紹説，自2006年至今，中國“長征”系列運載火箭共完成67次發射任務，把79個航天器成功送入預定軌道。其中包括74顆不同類型的人造地球衛星（含4顆國外研製衛星）、2顆月球探測器、2艘飛船和1個目標飛行器。

　　除為公眾熟知的“神舟七號”載人飛船首次順利實施航天員空間出艙活動，“天宮一號”目標飛行器和“神舟八號”飛船成功實施中國首次空間交會對接試驗，以及“嫦娥一號”、“嫦娥二號”衛星成功探月外，還基本建成“風雲”、“海洋”、“資源”、“遙感”、“天繪”等衛星系列和“環境與災害監測預報小衛星星座”，以及已于近日正式向中國及周邊部分地區提供試運行服務的北斗衛星導航（區域）系統。

　　未來5年航天發展重點有主線可循，進一步提升進入空間的能力

　　張煒説，未來五年中國航天的任務，包括重點和亮點，實際上是遵循了一條主線，即統籌考慮、科學部署空間技術、空間應用和空間科學的協調發展，更好地服務於經濟建設、社會發展、科技進步和國家安全。

　　要進一步提升進入空間的能力。張煒説，在新一代運載火箭工程研製取得重大進展的基礎上，新一代運載火箭“長征五號”首飛後，我國近地軌道運載能力將從9.2噸提高到25噸，地球同步軌道運載能力將從5.5噸提高到14噸，這是一個很大的跨越。“長征五號”運載火箭採用的也將是綠色環保、無毒無污染的推進劑。

　　同時也將重點建設空間基礎設施，建設由對地觀測、通信廣播、導航定位等衛星組成的空間基礎設施框架，實施載人航天、月球探測等一批重大航天科技專項。

　　我國航天投入與國民經濟發展相適應，航天事業和民眾密切相關

　　張煒説，開展航天活動，主要還是根據國情、國力，根據經濟社會發展的需求，適度進行投入。當前，我國對航天活動的投入與國民經濟發展是相適應的。同時，航天的經濟效益和社會效益都很明顯，與民眾生活密切相關。

　　通過大力發展應用衛星和衛星應用，航天活動直接服務於社會進步。如“風雲二號”氣象衛星，自1998年投入運行以來，對西北太平洋及南海生成的約300個颱風、登陸我國大陸的100個左右颱風的監測無一遺漏，明顯降低了人民群眾的生命財産損失，投入産出效益非常顯著。

　　航天技術的成果轉化與應用，也為國民經濟建設作出了突出貢獻。如我國正在大力發展的光伏産業，其關鍵技術是來自於空間太陽能電池技術的二次開發；2008年奧運會火炬傳遞和主火炬的點火，其核心技術也是由航天技術特別是火箭發動機燃燒技術轉化而來的。此外，航天技術在通信廣播、導航定位、遠程醫療等方面也有許多應用。

　　航天工程涉及眾多科學門類，航天事業的快速發展，帶動了信息技術、微電子、新材料等新技術及其産業化發展，推動了天文學等學科發展和空間科學、空間技術應用。

　　首個火星探測器“螢火一號”仍在積極施救，神九明年發射時間待定

　　對公眾關心的“螢火一號”，張煒介紹説，今年11月，中國首顆火星探測器“螢火一號”搭載在俄羅斯“福布斯—土壤”探測器內部，由俄羅斯運載火箭發射。由於在飛行過程中出現意外，未能按計劃實現變軌，俄羅斯同行到目前為止一直在進行積極搶救，中方與俄方保持著密切聯絡，一有新的消息將及時向公眾公佈。

　　對於中國何時將進行自主火星探測，張煒説，中國航天正在組織開展深空探測專項論證，推進開展對太陽系行星、小行星和太陽的探測活動，論證方案中就包括探測火星的內容。

　　何時實現載人登月，公眾十分關注。張煒説，和深空探測一樣，載人登月工程方案目前正在進行論證之中，在有進一步的進展和相關消息後，將會及時告知公眾。

　　張煒説，“神舟九號”和“神舟十號”計劃將於明年發射，具體時間表將在確定之後公佈。