在我國首次空間交會對接任務中，中國航天科工集團所屬航天二院創造了兩項“第一”：研製的國內第一部微波雷達為天宮、神八實現“勝利之吻”牽起牢靠的“紅線”。自主研製的國內第一部精密跟蹤相控陣測量雷達，承擔了從“神舟一號”到“神舟八號”歷次回收測量任務。

　　微波雷達首次亮相

　　牽起交會對接“紅線”

　　從百餘公里到數米之內，在微波雷達這根“紅線”的穩穩牽引下，11月3日淩晨1時36分，神舟八號和天宮一號成功實現首次交會對接。此刻，為微波雷達拼搏近10年的航天二院科研人員緊緊相擁，歡笑與淚水交織在一起。

　　2007年初，當航天二院微波雷達研製方案在眾多設計方案中脫穎而出時，已經為研製微波雷達付出了7年辛勤汗水的團隊成員激動不已。這7年的艱辛，只有微波雷達總技術負責人孫武知道。47歲的孫武至今仍未生育子女，他一直感到十分愧對他的妻子和家庭。為了能在微波雷達領域中開拓出一片新領域，他把他的課題當成自己的“孩子”精心呵護，不辭辛勞，加班加點。

　　在進行微波雷達天線熱平衡試驗時，團隊可靠性設計師岳陽連續4天4夜盯在電腦屏幕前監控溫度變化趨勢，累了就在沙發上瞇上三四個小時後又起來繼續幹活。

　　作為團隊中唯一的女同志，賀中琴飽受了女生無法忍受的痛苦折磨。多徑試驗要在密不透風的暗室裏進行，黑色粉塵漫天飛舞並不斷鑽進鼻子。一個多月下來，産品技術攻關獲得成功，但賀中琴體內的轉氨酶因此超出正常水平。同事們説她簡直就是在“玩命”。

　　團隊的付出終於換來了一個個輝煌的成就。他們只用了不到8個月的時間，就完成了第一套工程樣機的研製生産、整機裝配及實驗室聯調，創造了所有用於交會對接的測量敏感器中最晚進入、最早交付産品的奇跡。

　　回收雷達八戰八捷

　　鋪就“神舟”回家坦途

　　“最難忘的時刻是在距離700公里時，操作手報告雷達發現目標。起始跟蹤距離已經比任務要求足足超出372公里！”航天二院“回收一號”雷達副總設計師李卓林回憶起神舟八號回收任務，仍然掩飾不住興奮。

　　作為我國第一部精密跟蹤相控陣測量雷達,“回收一號”連續7次執行“神舟”返回任務，並承擔了“和平號”空間站墜落測量任務，均圓滿完成。

　　時任該雷達總設計師的史仁傑為回收雷達“七戰七捷”的成功傾注了大量的心血。年近六旬的他由於勞累過度，身體一直處於“透支”狀態，肝硬化的老毛病不時發作。為了確保調試進度並讓團隊安心工作，他依靠藥物來緩解病情，仍然堅持著每天正常工作，到了夜晚卻又經常輾轉反側，思考解決疑難問題的辦法。

　　在“回收一號”升級改造期間，團隊經過10多個小時的長途跋涉後，來不及休息、來不及適應近2個小時的時差即投入到外場試驗中。試驗現場驕陽似火，地面溫度超過60攝氏度。在烈日暴曬下，大夥的汗水把地面浸濕了一大片，個個被曬得皮膚黝黑，背上、手臂上的皮更是脫了一層又一層。

　　在此次神舟八號回收中，升級改造後的雷達首次應用寬脈衝加多目標波形技術，充分發揮了雷達的潛力，為神舟八號返回鋪就了坦途。

　　攻克多項技術難關

　　奠定交會對接基礎

　　在此次空間交會對接任務中，航天二院研製的晶體元器件、慣性儀錶等産品及軟體評測服務為交會對接成功提供了高品質的保證，創三項之“最”。

　　晶體元器件是安裝在天宮、神八上最高等級的可靠“心臟”。此類宇航級産品對環境試驗要求極其苛刻，要在20倍—50倍—200倍顯微鏡下逐一過關斬將，至少經歷3次的超聲波或等離子清洗，連封裝都需要高真空環境中進行。航天二院晶體元器件研製團隊成立了黨員突擊隊，晝夜奮戰在科研與生産一線上。

　　作為國內最早承擔對神舟系列飛船飛行試驗軟體版本測評任務的單位，航天二院承擔了此次神舟八號飛船飛行試驗任務中的14項關鍵軟體第三方評測工作。在陳麗容博士的帶領下，團隊系統研究了美、歐航天工程、電氣工程等多個工程領域成熟的軟體安全性標準，翻譯、梳理各類資料達30余萬字，成功編制出工程軟體安全性標準框架，為確保推進二期工程軟體過程中的安全性奠定了基礎。

　　慣性導航是一種自主性強、精度高、安全可靠的精密制導技術，二院研製的、堪稱國內最穩定的慣性儀錶再次為神舟飛船點亮“雙眸”。這種敏感加速度的傳感器能夠及時輸出各種導航數據，為運載提供精確的姿態基準，為神舟飛船穩定運行奠定了堅實的基礎。