文/記者楊進、李大林

　　“我從龍崗出發，比以前去廣州坐高鐵到咸寧足足省了3個多小時。”昨日10時40分，首趟廣深港高鐵列車G6126次從深圳北站出發，28分鐘後直達廣州南站，不少深圳市民嘗到“頭啖湯”。廣鐵集團負責人表示，因沿途停站、旅客需求不同，近期廣深港高鐵不會影響到廣深線原有客流。

　　深圳出發

　　比以前坐武廣省3小時

　　昨日10時40分，廣深港高鐵廣深段首趟列車準時從深圳北站出發，中間不停站，11時08分，列車平穩順利抵達廣州南站。

　　從龍崗出發，準備出差去湖北咸寧的鄧小姐成為整趟列車唯一一位轉乘武廣高鐵的旅客，一上車她便被記者團團“包圍”。鄧小姐告訴記者，因為公司在深圳、咸寧都有工廠，她一個月有好幾次都在這兩地往返，以前她常從龍崗坐長途汽車轉到廣州南站坐武廣，從候車、中轉到抵達咸寧，需要8個多小時。“昨天我去代售點購票，買了一張聯程票。”她告訴記者，只要告訴售票員深圳北出發時間，售票員就會幫她挑選最快的武廣高鐵票，中間間隔時間為40分鐘，整個費用為505元。“我算了下，從我深圳上班的地方到咸寧，只需要5個小時，省下了3個多小時。”

　　84名老人

　　相機記錄高鐵成長史

　　昨日，還有一批特殊的旅客也體驗了首趟廣深港高鐵，他們便是深圳老年攝影協會的84名老人，年齡最大的有85歲，還有人將自己3歲多的小孫子也帶了過來，一路上他們不停按下手中的快門，從車身到座位、乘務員都咔嚓照個不停，其中一位張伯告訴記者，他們一直在關注廣深港高鐵，在深圳北站剛破土開工的時候，他們就用相機記錄下來，從焊接、架梁到昨天開通，他們可以將這些照片組成一幅廣深港高鐵成長史的畫卷。

　　在番禺做服裝生意的陳先生也買了下午2點50分的廣深港高鐵車票，陳先生告訴記者，他家住深圳北站附近，經常要在深圳番禺兩地跑，有時候一天就要往返一次。以前是坐汽車往返兩地，廣深港高鐵的開通給陳先生提供了極大的便利。

　　對於75元的票價，陳先生也表示不是問題，他説：“坐汽車也要65塊，高鐵只是多了10塊錢，省了時間而且舒服很多，多花10塊錢很值得，以後我來回深圳和番禺就只坐高鐵了。”

　　廣鐵集團

　　近期不影響廣深線客流

　　在首趟列車上，廣鐵集團客運處處長黃欣接受了記者的採訪。他表示，這段高鐵線路為深圳龍崗，東莞虎門，廣州番禺、南沙的市民選擇出行多了一條南北通道，但由於廣深港高鐵廣深段與現有的廣深線經過的區域不同，旅客需求不同，近期不會影響到廣深線客流，廣深線也不會減少開行的列車對數。