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快遞業春運期間出新規 評:應該科學管理注重服務

發佈時間:2011年12月22日 20:43 | 進入復興論壇 | 來源:中國廣播網 | 手機看視頻


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  導讀:快遞行業出新規,春節擅自停業將被摘牌,企業説“節日不放假很難做到”。新規定能不能保確“春運”期間快件投遞“不漲價、不延誤”?快遞企業吐苦水,“節日期間不放假”難在哪?

  中廣網北京12月22日消息 據經濟之聲《央廣財經評論》報道,現在離龍年的春節已經不遠了,由於年關臨近和各種網商的促銷活動的開展,快遞業又迎來高峰期。今年快遞業的“春運”會不會出現去年春節那樣的爆倉、延遲事件,甚至會不會停業,都是關注的重點。而國家郵政局最新出臺的相關要求,再次引發人們的關注。

  為了保證快遞在節假日期間的正常運行,國家郵政局在2012年春節前業務旺季保障工作會議上提出,各快遞企業在業務旺季期間不得擅自停收或停投快件。如果快遞企業在經營許可期內停止經營,應當向當地郵政管理部門書面報告,交回快遞業務經營許可證,按照規定妥善處理好未投遞的快件,不得擅自停收或停投快件。去年春節旺季期間,國家郵政局也出臺過類似的措施,但是由於圓通、申通、中通、韻達等快遞公司對加盟網點的控制力度有限,執行大打折扣。有業內人士認為,成本因素是這項政策執行的最大問題。

  業內人士認為,一旦要保證春節運營,快遞公司漲價潮可能又會出現。因為根據市場需求、經營需要,調整價格,符合市場規律,也符合國際慣例。並且國家郵政局並沒有明確限制商家不許漲價。往年,只有快遞業前兩名的EMS和順豐速運兩家公司在正常運營,其餘大部分企業都在春節歇業。快遞行業出現的“漲價、延誤”現象可以説是屢見不鮮。對於最新出臺的新規定,快遞企業也有自己的苦衷。他們認為執行起來有難度。

  那麼,這次國家郵政局出臺的新規定,能不能保確“春運”期間快件投遞“不漲價、不延誤”?快遞企業説“節日期間不放假很難做到”。經濟之聲特約評論員、《企業管理》雜誌社副社長劉彤來做評論。

  主持人:國家郵政局出臺新規定,春節期間快遞企業不能擅自停業,否則就要交回快遞業務經營許可證。這樣的規定是比較嚴格的了。先請您來解讀一下,這麼嚴格的規定,出臺的必要性體現在哪些方面?

  劉彤:這是國家郵政局對快遞企業一個規範運作的一個剛性要求。同時,這個規定的出臺,也極大的保護了消費者的利益不受損害。

  主持人:快遞業從業的人員多數是異地求職的,到了春節的時候大家都想回家探親,如果不允許停業的話就會面臨著一方面人手短缺,要麼就是用工成本的上升,您覺得快遞企業的這些苦衷應該怎麼理解?

  劉彤:其實快遞企業這些苦衷都能夠理解,但是,我國的快遞業剛剛起步,而且發展得非常迅速,尤其市場上的有些服務質量是良莠不齊,快遞市場是多而不強,如果要想能夠快速的強大起來,快遞企業就應該規範運作。

  主持人:現在快遞企業是一種良莠不齊的現象,那麼在這樣的一種背景情況下,新規定的出臺能不能夠保證快遞業在春節期間既不漲價也不延誤?

  劉彤:新規定出臺以後,很多快遞企業能夠一些有影響力的快遞企業或者大的快遞企業,他應該能夠科學的組織人力、物力,同時啟用一些疏運方案,做好應急處理,這樣既能保證在春節期間不歇業,還能不漲價,同時國家郵政局也要求一些當地的郵政管理部門,幫助和協調一些快遞企業做好春節的快遞工作。

  主持人:如果節假日不允許停業,對於一些小的快遞企業來説可能存在比較大的競爭壓力,而對於大型的快遞公司來説可能就是一個擴大自己業務的機會,那麼會不會造成這樣一種局面,快遞業的大公司業務能力強,而小公司難以為繼,會不會出現幾家快遞巨頭壟斷整個行業的局面?

  劉彤:幾家巨頭能夠逐漸的成為在快遞企業有影響力的企業,這是中國快遞企業的一個發展趨勢。中國快遞企業如果要是轉型、升級,實現現代化快遞,邁上現代企業管理臺階,可能就是需要這樣政府的推動,企業的自身的強化和發展。

  主持人:怎麼樣在這樣的情況下保證快遞業健康的發展和充分的競爭?

  劉彤:在這樣快遞業能夠健康發展和充分競爭中,這需要政府的引導,行業協會的指導,同時企業自身能夠做大做強。

  主持人:能不能具體談一談這各方都應該做哪些努力?

  劉彤:今年以來,國家就快遞企業的發展出臺了很多支持的政策,國家發改委把鼓勵快遞企業發展列入鼓勵發展的産業目錄,同時國家郵政局也發佈實施了關於快遞企業兼併重組的指導意見,而且這個指導意見之後,今年的11月份就有兩家快遞企業已經整合了。

  主持人:大企業逐步的擴張,形成一些企業在整個市場,整個的行業當中處於這樣一種巨頭的地位的局面可能不可避免。但是另外一方面,很多小企業也要生存,也想在市場分得一杯羹,對於小企業來説應該採取什麼樣的競爭策略?

  劉彤:小企業要想在這個市場上分得一杯羹,就是應該科學管理,注重服務,提升自身的服務素質。

  主持人:從整個行業角度來講,有人覺得是不是這個快遞業準入門檻太低了,是不是這個門檻可能也有必要提高一些?

  劉彤:關於快遞業門檻的這個提高,在國家“十二五”的這個郵政方面的規定中,也對門檻的規定也做了一些規定。

熱詞:

  • 春運
  • 韻達
  • 快遞巨頭
  • 企業管理