福建晉江國際陸地港投入運營以來，吸引眾多企業入駐，物流日益繁忙。

　　由烏茲別克斯坦進口的200噸棉花20日陸續通過福建口岸部門的查驗，該批棉花經由福建晉江國際陸地港，將分發運往福建、浙江、江西等多個地區。僑鄉晉江由此打開了一條連接歐亞大陸的陸路通道。

　　晉江國際陸地港是福建省規劃建設的四大陸地港之一，港區位於福廈高鐵晉江站物流區內，總規劃面積2500畝，建有海關監管區、集裝箱服務區、採購交易區、物流配載區、商務配套區等五大功能區域。目前，晉江陸地港推行進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，“屬地報關、口岸驗放”的新型通關模式。

　　據該批貨物的貨主介紹，福建晉江周邊分佈著眾多使用棉花的製衣企業公司，今年計劃從烏茲別克斯坦進口4萬噸棉花，晉江陸地港的建成為貨物的通關、倉儲提供了極大便利。

　　廈門海關在此間宣佈了8項措施支持晉江陸地港建設，其中包括積極推動晉江陸地港發展海鐵、陸鐵、海陸鐵、海陸空等多式聯運，加強區域通關合作，推動海峽西岸海上通道與新疆歐亞大陸橋陸路通道的合作，形成東西口岸功能優勢互補的綜合大通道。

　　石獅海關關長黃榕表示，晉江陸地港將積極拓展與台灣港口以及物流業界對接，同時，建設發展福建與歐亞大陸連接的陸路通道。

　　經濟實力連續18年位居福建省各縣市首位的晉江，外貿經濟相當活躍，同時也是泉州灣城市群中唯一具備港口、高速公路、鐵路、機場等海陸空交通基礎設施的交通樞紐。

　　廈門物流經理協會總經理楊岩在接受中新社記者採訪時稱，陸地港對於鐵路、陸海聯運起到承接作用，隨著陸地港的發展成熟與政策的頒布，周邊物流企業以及進出口企業的競爭力將得到提升。

　　陸地港又稱內陸港、無水港，是指內陸一個具有與海岸類似的貨物集散功能的特定區域，具有報關、報檢、簽發提單等港口服務功能的物流中心，它的最大特點即實體港口岸功能的後移。(完)