新華網北京12月17日電 17日陽光明媚，京城的空氣污染指數顯示“二級良”，至此，北京市提前完成年初確定的274天的“藍天目標”。

　　北京市環保局副局長莊志東告訴記者，從數據上看，今年“藍天目標”已經完成，各項污染物濃度全面下降，但這仍只是一個較低水平的達標，距離公眾的期盼和要求還有差距。

　　據介紹，2012年北京市環保部門將在實施更為嚴格的大氣污染控制措施的同時，改進空氣質量發佈方式，嘗試在日常發佈24小時日均污染指數的同時，滾動發佈單站各項污染物小時濃度，以貼近民眾的直觀感受。

　　“老百姓可能忘了今年1月份破紀錄的31個‘藍天’，但一定不會忘記秋冬的大霧，這代表大眾環境意識的全面覺醒，空氣質量持續改善需要每一個參與者的努力，任重道遠。”莊志東説，2011年的特點是，一級天多，但大霧靜穩天也多，一級天增多的主要原因是大氣中的可吸入顆粒物PM10的濃度下降。

　　數據顯示，截至17日，北京市一級天數72天，比去年增加22天，比2008年奧運年全年還多11天，創歷史最好水平；PM10的濃度降至每立方米114微克左右，突破連續三年徘徊在每立方米121微克的“僵局”。

　　“PM10是指粒徑10微米以下的所有顆粒物，也包括PM2.5，所以我們在治理PM10的同時也治理了PM2.5。”莊志東説，PM2.5的主要來源之一是二氧化硫、二氧化氮經大氣化學反應生成的二次粒子，北京下大力氣治理機動車和燃煤污染，就是在源頭減少PM2.5。

　　莊志東説，今年北京市全年完成1218蒸噸燃煤鍋爐改造，減少燃煤30萬噸，減少二氧化硫排放2360噸、煙塵800噸，城市核心區實現了無燃煤鍋爐供暖。2012年要更進一步，城六區將基本建成“無煤區”，全年力爭完成2000蒸噸鍋爐“煤改氣”工程、關停國華電廠燃煤機組等，減少燃煤使用量 200萬噸。

　　控制機動車污染排放方面，今年前11個月，北京共轉出、報廢老舊機動車20.2萬輛，與機動車污染排放密切相關的二氧化氮濃度上升趨勢得到一定遏制。2012年，北京將實施國五排放標準以及配套車用油品標準，淘汰老舊機動車10萬輛以上。

　　工業污染治理也將進一步深化。北京市繼首鋼搬遷後，今年北新建材完成整體搬遷，在全國率先啟動了水泥廠煙氣脫硝治理工程等。2012年，北京將嚴格環境準入標準，禁止新擴建污染排放量大或排放有毒有害污染物的冶金、煉油、平板玻璃、水泥等加工業，“十二五”末全市煉油和水泥規模分別控制在 1000萬噸和700萬噸以下。

　　另外，2012年北京市還將關停11家建築渣土燒結磚廠、50家高污染企業和一批五環路內的攪拌站以及一批沖天爐鑄造、小化工等高污染企業；在煉油石化、汽車製造、機械電子、傢具生産等行業推行揮發性有機物等污染物治理，通過源頭控制和末端治理，削減揮發性有機物5000噸。

　　至於市民最為關注的監測PM2.5相關問題，莊志東告訴記者，北京環境監測中心已經開始積極籌備，包括分析單站數據、優化布點、採購PM2.5監測設備、培訓人員等等。

　　(本文來源：新華網作者： 張淼淼 )