南極中山站時間16日17時（北京時間16日20時），中國第28次南極科考船“雪龍號”從南極中山站附近的普裏茲灣海冰卸貨地點出發，前往中國南極長城站。當地時間12月16日晚23點（北京時間17日淩晨2時），“雪龍”號還在南極普裏茲灣海域艱難破冰。記者 阮煜琳 攝

　　中新社南極中山站12月17日電  南極中山站當地時間17日淩晨0:30分(北京時間淩晨3:30分)，中國第28次南極科考船“雪龍”號在南極中山站普裏茲灣海域的海冰上掉頭成功。目前，雪龍船正在破冰航行，駛往中國南極長城考察站，開始下一階段考察任務。

　　南極中山站時間16日17時(北京時間16日20時)，中國第28次南極科考船“雪龍”號從南極中山站附近的普裏茲灣海冰卸貨地點出發，前往中國南極長城站。16日晚23點(北京時間17日淩晨2時)，“雪龍”號還在艱難破冰，由於冰層較厚，雪龍船需要後退一段向前衝撞開出航道。17日淩晨0:30分，雪龍船掉頭成功。 截至17日上午11點多，雪龍船還在破冰航行，已離開卸貨地點7海裏。

　　中國第28次南極科考隊雪龍船11月3日從天津出發後，經過26天、7800海裏的航行，于11月29日抵達南極中山站所在的普裏茲灣附近的海冰卸貨地點。雪龍船在中山站停留期間，中國第28次南極科考隊在這裡進行了艱難的海冰和空中卸貨作業。12月16日，中國第28次南極科考內陸隊啟程前往崑崙站。

　　“雪龍”號船長沈權通過船上高頻告訴記者，“從中山站前往長城站的航行中，雪龍船將沿著浮冰帶邊緣航行，儘量避開浮冰區。”

　　南極洲被一座貫穿南極的山脈分為東南極和西南極兩部分。南極半島位於西南極，是南極大陸最大的、向北伸入海洋最遠的大半島。中國南極中山站位於南極大陸的拉斯曼丘陵上，長城站就位於緊鄰半島的喬治王島上。

　　雪龍船走航實時動態顯示，當前雪龍船距長城站航線距離5002公里。預計雪龍船將於12月31日抵達中國南極長城站，並在長城站完成卸貨、大洋作業。其後，經阿根廷烏斯懷亞補給後於2012年2月上中旬重返南極中山站進行第二階段作業。