中新社南寧12月14日電 (林浩)廣西北部灣經濟區管委會常務副主任陳瑞賢14日表示，經過歷時5年的開放開發，廣西北部灣經濟區産業、交通、港口、物流等發展迅速，經濟基礎日益增強，集聚和承載資源的能力大幅提升，經濟區的發展正在步入收穫期。

　　陳瑞賢表示，廣西北部灣經濟區開放開發是國家戰略，5年來，廣西在這一區域著力培育壯大石化、冶金、電子信息、新材料、機械裝備製造、農産品加工等重點産業，完善保稅物流體系，打造臨海先進製造業基地、區域性國際航運中心和重要物流樞紐，目前北部灣經濟區已逐漸成為“重要國際區域經濟合作區”，發展能力日益凸顯。

　　陳瑞賢介紹，北部灣經濟區之前GDP的增長主要依靠固定資産投資，但2011年發生了變化，隨著諸多重大項目的建成投産，産業帶動在經濟區的發展中發揮了主要作用。他説，2011年，北部灣經濟區石化産業産值將超過600億元人民幣，電子産業可實現400億元産值；2012年欽州中石油、北海中石化等一批新建成項目將投産運營，以及富士康等項目陸續投産，必將大大增強經濟區的工業支撐能力。

　　在交通基礎設施建設上，北部灣經濟區也將進入全面收穫期。陳瑞賢表示，2012年，廣西沿海鐵路擴能改造工程以及防城港—企沙、欽州大攬坪—欽州保稅港區、玉林—北海鐵山港等支線鐵路將陸續建成運營，欽州—崇左、玉林—鐵山港、防城—東興等多條高速公路也將全面建成通車，經濟區內部將實現海陸聯運、河海聯運的交通格局，這將帶動物流業、旅遊業、商貿業發展，促進人流、物流、資金流、信息流向經濟區聚集。

　　北部灣經濟區的保稅物流體系功能獲得全面發揮，為開放合作提供更廣闊的空間。2011年，欽州保稅港區、南寧保稅物流中心、憑祥綜合保稅區等三個海關特殊監管區基本建成，其中欽州保稅區進口汽車檢測線資質獲國家質檢總局批准，整車進口口岸設施通過國家驗收，成為中國唯一一個具有整車進口功能的保稅港區，這些極大地促進了倉儲物流和加工貿易的發展。

　　港口吞吐能力的擴大亦為北部灣經濟區的發展奠定了基礎。2011年，近10個泊位在北部灣港建成，新增通過能力3700萬噸，北部灣港口吞吐能力超過1.5億噸。2012年隨著一批續建碼頭、航道建成投入使用和進港支線鐵路投入運營，北部灣港口集疏運體系可得到進一步改善，港口吞吐能力將達近2億噸。

　　陳瑞賢表示，2012年是中國—東盟自貿區建成的第三年，中國與東盟雙邊貿易將繼續增長，經濟合作領域將不斷拓寬，特別是泛北合作加快推進，南寧—新加坡經濟走廊成為各方共識，中越兩國跨境經濟合作區建設提上日程，中國—東盟合作將進一步深化，作為中國—東盟自貿區合作前沿的北部灣經濟區將受益愈多。 完