12月12日下午，江蘇省徐州市豐縣首羨鎮一輛核載52人的校車接送47名首羨鎮中心小學學生回家，約17時45分許，該車行至張后屯村附近時，因躲避一輛人力三輪車發生側翻，滑入路邊水溝，當時車上尚有29名學生。截至13日中午，事故已造成15名學生死亡，尚有8名傷者正在接受治療。目前，當事司機已被當地警方拘留。

　　慘禍發生

　　12月12日晚6時左右，蘇北平原的天色已經暗了下來。宋聖彥已經做好了晚飯，等著孫女宋丹丹放學回家吃晚飯。

　　按照往常，這個時候，孫女已經歡跳著回到了家。也許孩子去同學家玩了，宋聖彥這樣想著，也沒太在意。

　　突然，宋丹丹的同學宋文靜的母親神色慌張地跑進院子，看見宋聖彥就大聲問道：“丹丹回家沒有？”“沒呢。”宋聖彥有種不祥的預感。“那你趕緊去張后屯那邊去看看，出了車禍了。”同學母親的一句話，讓宋聖彥心一下子緊了。他看了一下手錶，18時3分。

　　宋丹丹家住徐州豐縣首羨鎮宋莊村。從2010年三年級開始，原先的學校沙河店小學撤銷了，9歲的宋丹丹要到鎮中心小學上課。雖然路途遠了點，但畢竟是中心小學，宋丹丹還是很願意走路去上課。不過，冬天來了，越來越寒冷了，宋聖彥擔心孩子受涼，就每個月花費120元，讓孩子坐車去上學。

　　豐縣警方稱，全縣接送學生的車輛都是個人購買，跟學生家長簽訂接送協議，由學校負責對這些車輛進行監管。

　　首羨鎮中心小學四年級的宋子衿（化名）説，班車一直是擠滿了學生。自甘肅校車事件發生後，豐縣整治過校車超載。宋子衿的父親回憶，在大約從12月初起，班車停了一週時間，12月9日才重新接送學生。“這樣的整治就是走過場嘛。”他説。

　　12日下午4點半放學後，宋丹丹直到5點多才坐上第二趟班車。同車的宋子衿説，汽車的門上印著核載52人，但當時車子裏坐滿了人。“3個座位的坐了4人，兩個座位的坐了3人，我當時和很多同學是站在過道裏的。”

　　宋子衿説，一直以來，每次坐車，都有人沒有座位，站在過道裏。

　　17點30分左右，汽車在孔莊停了一下。與宋丹丹同車的宋子衿和張一凡（化名）都肯定地説：“當時從車上下去了兩個同學。”之後，汽車從南向北行駛在一條機耕路上。17點50分左右，距離張后屯村偉傑食品廠大約50米的地方，突然側翻進路旁一條約兩米寬的溝。豐縣縣委宣傳部稱，當時該車因避讓一輛人力三輪車，發生側翻，滑入路邊泥潭。

　　宋聖彥説，他趕到現場時，只剩下4個孩子，他們躺在蒜苗地裏，都“睡著”了。

　　“我找到俺丹丹時，孩子渾身濕透，身體冰涼，已經沒有了知覺。”宋聖彥説，他使勁地把孩子貼在自己身上，一邊用身體的熱量來溫暖孩子，一邊大聲喊著孩子的名字，希望能夠喚醒。很快救護車就來了，4個孩子被運走，直到13日晚上，他再也沒有見到孩子。

　　13日下午，記者在事故現場看到，這是一條泥土鋪成的機耕路，路寬約2米左右，遠處農田裏圍觀的村民告訴記者，這條路平時也就是用來跑一跑拖拉機。道路一側已經因為車輛側翻，路基下塌，齊人高的蘆葦被壓在了溝底，溝裏的水渾濁不堪，一頂藍色的絨線帽漂浮在水面上，特別顯眼。在溝的另一側，是被踏平的蒜苗地，田坎也已部分坍塌。

　　第一個救人的村民張順利説，他當天傍晚聽到這邊有人大叫救命，就和父親、弟弟都趕過來了。深冬的天色已經暗了下來，只見一輛黃色中巴校車半身淹沒在溝裏，“淹了1米多，我跳進車裏把小孩從天窗托出來，身上的線衣都沒脫。”張順利説，以前校車從來不走這裡，因為修路，才從這裡轉過來送孩子。

　　被救出來的孩子，能走的就自行回家了，而嗆水嚴重、不能動的孩子都被一溜放在了蒜苗地裏，“一排有16個小孩兒躺著。”一位參與搶救的村民説，等著救護車的救援。

　　附近一家工廠的工人也趕到了現場搶救孩子，讓衣服濕透的孩子們把衣服拿到工廠的烘乾機裏，烘乾衣服再回家。

　　被救出來的張一凡，一整天都沉浸在後怕當中。這個只有7歲的孩子，今年剛剛上一年級。

　　當天他們坐的是第二趟車，第一趟車因為人太多，他上去後又被趕了下來。他向記者回憶了當時的情景：“車翻的時候，我整個人都倒在了車裏，突然漫上來的水，連嗆了我好幾口。當時突然有人在後面推了一把，我這才能站起來，從車頂的天窗爬出來。”

　　宋子衿回憶説，因為人多，車子天窗一直打開著，正是這個打開的天窗，救了好多人的命。她當時也是從天窗裏爬出來的。

　　在張一凡家的院子裏，昨晚穿的衣褲已被母親洗乾淨了，而書包裏被打濕的書，也一字晾開。墻上挂著的是張一凡的書包，污泥已經很難洗凈。

　　去了學校的宋子衿則被學校告知，不能隨便説話。“但我們也不能説瞎話。”宋子衿的爺爺説。

　　豐縣副縣長：該事故為校車司機單方面負責的交通事故

　　12月13日上午8點30分，在豐縣的政府新聞發佈會上，當地相關負責人介紹，經初步調查，事故車輛蘇CR1836為少林牌SLG6型客車，登記時間為2011年2月，車主為洪旭，家住豐縣首羨鎮首羨莊53號，車輛登記用途為小學生校車。據公安交警部門現場勘查，因該車側翻于路邊水深約60厘米的水溝內，車廂內進水，致使部分被擠壓在下層的學生溺水、窒息。這個新聞發佈會只持續了短短的17分鐘。

　　13日16時30分，豐縣人民政府召開了當天的第二次新聞發佈會，通報相關情況。發佈會上，豐縣副縣長張斌介紹，12日下午，一輛核載52人的接送學生車輛接送47名首羨鎮中心小學學生回家，途中因躲避人力三輪車發生側翻，滑入路邊水溝，致使15名學生因溺水、窒息搶救無效死亡。目前，受傷的8名學生均已全部被送至徐醫附院及市中心醫院救治，其中1人傷情較重。

　　徐醫附院副院長尹忠誠向記者介紹，該醫院目前收治學生5名，年齡範圍為6到12歲，3名男孩和兩名女孩。因學生有溺水症狀，其中4名在入院時伴有吸入性肺炎、呼吸困難，1名學生伴有蛛網膜下腔出血，目前有兩名在ICU搶救。

　　收治另外3名受傷學生的徐州市中心醫院副院長袁慶密介紹，該醫院收留了目前8位學生中最危重一名，是一名8歲的女孩，在豐縣醫院搶救時曾出現呼吸驟停，現正在重症ICU搶救。由於溺水，症狀是吸入性肺炎、多臟器衰竭，缺氧性腦病、肺水腫，病情穩定但仍未脫離危險期。另外兩位男孩雖然傷情較輕，考慮到安全，目前也在ICU搶救。

　　豐縣教育局局長介紹，事故車輛不是學校購買車輛，為車主與學生家長直接協議用車，“通過正常年檢、審核，也有保險，符合接送標準。事發時，由於不是學校車輛，車上沒有教師陪同”，事故發生後，首羨小學“秩序正常。”

　　該縣教育局局長介紹，全縣目前有中小學生13萬名，小學110所，初中26所，高中8所，接送學生車輛主要有大客車、幾位家長包租的麵包車以及私家接送車，對於發佈會上有記者提出的目前全縣需要接送學生人數，該局長稱，“需接送人數不是固定的。”

　　豐縣副縣長張斌介紹，目前車輛已全部停運、排查安全隱患；該事故為校車司機單方面負責的交通事故，目前司機已經被刑拘；“善後賠償方案還在研究制定中。”

　　豐縣公安局副局長陳立坤在接受新華社記者採訪時説，當事司機是車主洪旭本人，車輛登記用途為小學生校車，但按照規定，校車需要辦理專用手續才能運營，當事車輛因“未備案”曾被停運。

　　據介紹，該車上報給公安部門審批的是A1駕駛證，可以駕駛校車，而經車主洪旭交代，這輛車原本由他的駕駛員駕駛，但因其家裏有事，洪旭於事發當天臨時駕駛該車，而洪旭持有的是B2駕駛證，準駕車型不符。

　　有記者在發佈會現場提出，校車車型與價格、實際荷載人數是否與公佈數字有出入，以及大巴發生側滑的具體原因等相關問題，張斌回應：“目前情況還在調查之中。”

　　13日晚21時，記者在徐醫附院5樓16層病房外見到了受傷學生的親屬宋新峰。他的兩個侄女8歲的宋婉瑩和6歲的宋夢瑩都在12日的事故中受傷。“大侄女肋骨疼，醫生説不要緊；小侄女在5樓的重症監護室，醫生説沒有服裝不讓進去，現在也沒有看見孩子。”宋新峰説到這裡，眼眶紅了。

　　宋新峰介紹，兩個女孩的父母在包頭做生意，平時與爺爺奶奶一起住，姐姐上三年級，妹妹上一年級。因為家裏離學校有11里路，原先是爺爺開摩托車接送姐姐上學，但有一回開車撞了樹，後來就不送了。經附近村民介紹，以一個人一學期650元的價格，與這家大巴車主達成了非正式接送協議。

　　宋新峰説，早上7點左右，孩子們到村頭集合等接送車，晚上5點左右，接送車再把孩子送回家。宋新峰介紹，在村裏，外出打工的現象很普遍，大部分留守兒童都是爺爺奶奶帶著。

　　“小孩父母已經把在包頭的車賣了，現在正趕回來。家裏兩個孩子都出事了，還能有什麼心思在外面呢？”這位44歲的中年漢子説著説著，便大哭了起來。

　　本報江蘇豐縣12月13日電