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四川首條民營企業投資建設的高速公路正式通車

發佈時間:2011年12月12日 21:39 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  經過近兩年建設,12月12日,四川境內的綿(陽)遂(寧)高速公路全線正式通車,作為四川首條民營企業投資建設的高速公路項目,不僅將綿遂兩地行車時間縮短至80分鐘,也將連接成渝經濟圈多個城市促進更緊密的融合。

  2006年,綿陽市政府作為綿遂高速公路綿陽段項目招投標人實施BOT(建設-經營-移交)公開招標,最終由四川漢龍集團作為投資人中標該項目,項目于2009年2月正式開工建設。

  作為國家高速路網成渝地區環線的重要組成部分,綿遂高速線路全長176公里,其中綿陽段全長85公里左右,總投資38億元,設計時速80公里/小時。成都、綿陽、重慶、遂寧將通過這條新幹線構成“成渝經濟圈”的北環,與正在打造的“成德綿經濟帶”互為貫通。向北,連接成綿廣(元)高速,無縫對接陜甘北方交通網,與“陜西咸陽經濟圈”接頭;向東,連接成(都)南(充)高速,貫通川東和川北地區;向南,經遂渝、遂內(江)高速,與重慶、雲南牽手,並連接渝黔高速公路到達珠三角。

  綿遂高速通車後,綿陽到遂寧的行車時間由過去的兩個半小時縮減為80分鐘,一條西北出川入海的快速通道躍然川渝版圖,不僅促進遂寧、綿陽等沿線多個城市更緊密融入成渝經濟圈,也將實現更快捷的通江達海。

  截至目前,四川省利用BOT方式招商引資的高速公路共計24條,總投資1846億元,其中已建成4條。在BOT投資人中,既有國有企業,也有民營企業;既有高速公路建設管理經驗豐富的基建類企業,也有籌融資能力極強的上市公司。四川高速公路多元化投資建設的新格局基本建立,形成了政府投資與社會投資並重,BOT、股份制等多種市場運作方式相結合的多元化投資的局面,使高速公路基本框架的形成至少縮短5年時間。(記者劉海、楊華)

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