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廣州地鐵臨時停車一小時 地鐵故障通報不能再“背書”

發佈時間:2011年12月05日 06:09 | 進入復興論壇 | 來源:廣州日報 | 手機看視頻


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  12月3日,廣州地鐵5號線故障持續一個多小時,多趟列車出現臨時停車情況。有市民向媒體報料稱列車停在黑洞洞的隧道,擔心會發生追尾。事發過程中,地鐵方面未就臨停具體原因及時告知,造成諸多抱怨。

  扶梯事故、信號故障、線路失電……近年來,地鐵安全隨著故障多發越來越成為公眾關注的熱點,國內也曾曝出惡性事故。對廣州而言,市民對地鐵的依賴程度越來越高。廣州地鐵6月份發佈的客運信息顯示,日均客運量已近440萬人次,年增速達50%。

  毋庸置疑,地鐵為城市生活提速,每位市民都是受益者,但是如果發生故障後不能妥善處置,甚至真相跑不過謠言,人人就可能成為受害者。特別是微博等即時通訊工具日益發達的“自媒體”時代,乘客都有條件成為“記者”,第一時間傳播現場信息,更需要注意的是,很多人異化為事故“鑒定者”、“新聞發言人”,妄猜因由導致恐慌情緒蔓延。

  按照墨菲定律,事情如有變壞的可能,不管可能性有多小,它總會發生。地鐵故障雖難免,但損失完全可以降低。乘客在不知具體原因的情況下,源自本能的恐懼也是必然的。這就需要當事部門充分考慮後果,主動發佈信息,清除謠言滋生的土壤。

  尤須注意的是信息發佈的技巧,除及時之外還要“對症下藥”。現在地鐵每每遇到故障便會“背書”式的播放“現在是臨時停車……”卻很少對事故具體原因作補充解釋。這麼做顯然是不恰當的,同樣是臨時停車,線路失電和信號故障,需要乘客採取不同的措施應對,翔實通報有利於整個事件處理。此次也不過是因為屏蔽門發生了故障,如果能及時告知乘客具體原因,斷不會招致如此多的埋怨。

熱詞:

  • 背書
  • 臨時停車
  • 新聞發言人
  • 記者
  • 鑒定者