昨天，首都機場除冰車為一架飛機進行除冰作業。新華社發

　　雪來了，昨天早上6點多，一場小雪潛入本市。截至昨天下午4點，城區降雪量2.7毫米，達到中雪級別。不過，今冬首雪並未對本市産生太大影響。

　　>>雪情

　　六道口橋雪量超5毫米

　　最先迎來降雪的是本市西南地區，早晨7點左右，城區也逐漸被籠罩其中。

　　“盼了好久，總算下了。”入冬開始，京城的人們就盼望著初雪的到來。昨天早上，細密的雪花落在了屋頂、枝頭，形成了白白的一小層，但地面上的雪卻落下即化，並未形成積雪。

　　市氣象臺首席預報員郭金蘭表示，從降雪的分佈來看，主要集中在城區及南部地區，雪量也不大。

　　昨天下午3點左右，京城大部分地區的降雪基本停歇，只有南部一些地區還零星飄著雪花。

　　截至昨天下午4點，全市平均降雪量為1.3毫米，屬小雪級別；城區的降雪量為2.7毫米，達到中雪級別；最大降雪量出現在六道口橋，為5.1毫米，可稱大雪。

　　大霧湊熱鬧引發預警

　　伴隨雪花而來的，還有近期頻繁光顧京城的大霧天氣。

　　市氣象臺于上午11點15分發佈了大霧黃色預警：目前受降雪影響，全市能見度較差，部分地區的能見度不足500米。

　　“降雪地面濕度增大，加上風不明顯，因此形成了大霧天氣。”郭金蘭表示，這種情況並不罕見。

　　大霧將給人們的交通出行帶來很大的不便，同時也影響了空氣質量。據市環保局的監測數據顯示，昨天，北京的空氣質量屬輕微污染。朝陽、豐臺等地區甚至為輕度污染。

　　昨晚7點，本市針對夜間霧情繼續發佈大霧黃色預警信號。

　　>>釋疑

　　小雪花未集結成堆

　　昨天的雪花不大。對此，氣象專家解釋説，一個單獨的雪晶呈六角形，但十分微小，需在顯微鏡下才能看清。人們常見的雪花，一般都是由多個雪晶粘連而成。

　　這場降雪由於系統處於低空，雪花降落到地面的路徑短，還來不及“成群結隊”粘連，因此每片雪花個體比較細小。

　　今年初雪不早不晚

　　這場雪來得似乎有些突然，不過市氣象臺首席預報員郭金蘭表示，對於這場雪，市氣象臺其實早有關注。在11月29日，市氣象臺便開始關注這次的降雪過程，但此次降雪的實際影響要比預計得重一些。

　　據介紹，以北京南郊觀象臺為代表站統計，近20年（1991-2010年）初雪平均日期出現在11月27日，而近10年（2001-2010年）初雪平均日期出現在12月4日。

　　其中，初雪最早日期出現在2009-2010年冬季，為2009年11月1日；初雪最晚日期出現在2010-2011年冬季，為2011年2月9日。

　　>>相關新聞

　　北京降水13年首破700毫米

　　截至11月底，北京南郊觀象臺今年的降水量已達703毫米，較常年（全年567毫米）偏多23%。據中國氣象局介紹，這是自1999年起13年來北京降水量首次超過700毫米。

　　國家氣候中心氣候與氣候變化服務室首席專家艾婉秀介紹，今年以來，受兩次拉尼娜現象等因素影響，我國前11個月的降水量偏少，尤其是夏季降水少。截至11月21日，全國平均降水量544.6毫米，較常年同期（599.3毫米）偏少10.8%，為1951年以來歷史同期最少。

　　但在此情況下，北京今年的降水量卻創13年之最，並突破700毫米，較常年（全年567毫米）偏多23%。國家氣候中心主任宋連春介紹，北京屬於半乾旱半濕潤氣候，年降水量在400毫米~800毫米之間波動。自上世紀70年代起，北京連年乾旱，年降水量很少超過600毫米，甚至在500毫米以下。

　　>>影響

　　路面

　　小事故增多頻頻添堵

　　昨天的小雪導致追尾、剮蹭小事故有所增多，再加上當日限行尾號為4和9的車輛較少，因此還是添了點“小堵”。早8點，全市擁堵路段超過70條，車輛行駛速度明顯下降。

　　市交管局指揮中心透露，受降雪影響，昨天早高峰期間，市區道路路面濕滑，車輛平均行駛速度明顯下降，但主幹道未出現積雪，總體交通運行保持平穩。交通壓力主要集中在市區外圍。其中，南部地區因雪量較大，部分高速路和城郊聯絡線受路面濕滑影響，致追尾和剮蹭事故時有發生，增加了局部區域的交通壓力。

　　另據了解，受降雪影響，京哈高速北京段雙向封閉5個多小時。交管部門還在京滬高速的大羊坊至廊坊路段，採取了斷續放行車輛的交通管理措施。截至記者發稿時，本市各高速已通行正常。

　　5公交線遇冰路停駛

　　昨天早高峰期間，公交集團在姚家園路、京通路、學院路10個重點進城方向增加了100部機動車，確保市民出行。

　　受降雪路面結冰影響，有6條公交線路採取停駛和發區間車措施。停駛的線路分別是931路（蘋果園－潭柘寺）、948路（蘋果園地鐵－大安山礦）、892路（蘋果園-雙塘澗）、929路（地鐵蘋果園西-木城澗）、877路（德勝門-八達嶺長城）。

　　356路（大灰廠西站-雲崗）改發大灰廠西站至王佐衛生院的區間車，甩雲崗、南宮市場和王佐學校三站。截至當天17點，由於路面結冰，上述線路尚未恢復正常運營。

　　地下

　　地鐵早高峰被迫延後

　　記者昨天從地鐵部門獲悉，受首場降雪的影響，地鐵早高峰推後約半小時，其間共加開臨客5列。

　　受降雪影響，選擇地鐵出行的市民人數有所增加。截至昨天下午5點，4號線和大興線全線進出站客流量達83萬人次，較前一天增長近10%，其中下午4點至5點進出站客流近9萬人次，較前一天增加兩成。

　　針對這種情況，地鐵運營調度中心密切監控客流變化情況，遇客流較大時，及時增加臨客以緩解車站壓力。為確保地鐵運營安全，地鐵部門派專人對地面線、露天車場道岔進行清掃，並啟用道岔融雪裝置，達到了道岔融雪、防凍的目的。

　　空中

　　首都機場22個航班延誤

　　此次降雪對首都機場運行造成一定影響。截至當天16時，首都機場進出港航班合計取消60架次。首都機場延誤滯留1小時以上的航班共計22架次。

　　昨天，首都機場為170架航班進行除冰作業，並部分使用了“慢車除冰”技術。

　　所謂慢車除冰，是指飛機在進入除冰位後，不關閉發動機，而讓發動機處於慢車（怠速）狀態，除冰車直接除冰作業，這樣除冰完成後飛機可快速進入準備滑行程序，縮短航班等待時間。實行慢車除冰每架飛機僅耗時4至6分鐘，比傳統除冰模式效率提高50%，此項技術在國內是首次使用。

　　>>應對

　　30余萬人除雪鏟冰

　　本市昨天緊急啟動藍色雪情響應。截至當天下午3點，全市共出動掃雪鏟冰作業人員38000余人次,動員社會力量參加掃雪鏟冰29330人。目前所有重點地區24小時值班，應對夜晚結冰和二次降雪。

　　西城環衛中心介紹，此次降雪地表溫度較高，只是過街橋區、匝道、立交橋區部分出現積雪，在整個處理積雪的過程中中心城區未使用融雪劑。

　　供暖水溫50℃保障民宅溫暖

　　為應對降雪帶來的低溫，全市3座尖峰供熱廠今冬首次全部開啟，其中共9台供熱鍋爐“上崗”。此外，為居民供熱的各個熱力站的出水溫度全部達到今冬以來的最高溫即50℃，以確保居民家中室溫達標。

　　學校體育課戶外改室內

　　記者昨天從朝陽、西城、東城等區縣教委獲悉，小雪天氣未對學校教學造成影響，部分學校根據實際情況僅對部分原計劃在室外進行的體育課挪到室內進行，如改在樓道做操、體育館內上體育課、開展踢毽子、跳繩等室內體育鍛鍊。有學校表示，經家長核實確實是因天氣原因造成的遲到，不會影響學生的考勤。

　　■提醒

　　夜間由於氣溫降低道路上可能出現結冰的情況，希望司機今天出行時減速慢行。今天還將出現大霧天氣，因此週末出行的市民也要注意行車安全。

　　本版采寫本報記者 王碩 錢衛華 文靜 張靈 鄧杭