每天行走在路上，自然對城市的交通有著很多體會。昨日，本報開通的治堵熱線非常火爆，近百位市民打來電話暢談自己的建議，更是出了不少的好點子。

　　昨天打來電話的市民中，很多是常開車的，他們都在早晚高峰時段、或者節日前夕飽嘗過堵車之苦：“堵在路上的滋味可真不好受，眼看著走路的人都回去了，可我開著車就是堵在路上回不了家。”王先生抱怨道，買車的目的是為了提高效率，卻沒想到反而浪費了時間，“現在出門都不敢開車了”。除了在路上會堵車，停車也越發的難了，有時在外面吃飯、購物卻找不到停車位，也讓市民頭疼。

　　開車族有苦衷，乘坐公共交通工具的人也有自己的難處。秦先生説，自己曾經在公交車上被堵了2個小時：“尤其是康複路那一段，交通秩序混亂，人車混行堵車嚴重，每次經過那裏都覺得煩躁。”他説公交車在行駛中不按規定行駛，出租車隨意停靠，這些看起來不起眼的小問題，都會給繁華路段的交通造成壓力，甚至擁堵。

　　作為交通參與者，市民們遇到了很多諸如此類的問題，他們也在想怎樣解決，怎樣才能更順暢地出行。在昨天接到的近百條熱線中，大家説出了自己的感受，也提出了解決問題的方法。本報會將大家的意見和建議整理匯總後，及時反饋給市交警支隊。交管部門調研後會對不合理的進行改正，對需要改進的進一步完善，讓我們的出行更方便。

　　這些建議 我們會及時反饋給交管部門

　　1設置不合理 這兩個路段紅綠燈能否取消

　　一些市民開車時發現，有些路段的某個車道利用率不高。程先生説，西二環與大慶路十字經常堵車。從南向西的車道有直行、左轉、右轉3個車道，車流量大時，直行和右轉的車道上車很多，而左轉流量就比較小，因為很多需要左轉的車提前就進入西二環了。空閒的車道浪費了道路資源，能否將左拐道變為可直行加左轉，分流一部分車，減小壓力。西延路與西影路十字也存在類似的問題。

　　還有市民表示，可以取消一些不必要的紅綠燈。秦先生説，康複路本身車流量就很大，能否取消四醫大門前的紅綠燈，提高車輛行駛速度。長樂東路空軍工程學院門前的紅綠燈也可以取消，因為從北邊學校裏面出來的車特別少，而東西方向流量又很大，很多時候沒有車也要等紅燈，降低了通行速度。

　　2對走社會車道的公交車 處罰力度不夠

　　公交專用道的設立為西安的公共交通開闢了一條“綠色通道”。但在管理方面，市民覺得，交警對社會車輛進行處罰，但對公交車的處罰力度卻不夠。

　　“我在北大街、長安路等很多地方，都見過公交車走社會車道，但不知對公交車違法處罰嗎？”劉先生詢問。

　　記者了解到，交管部門會對公交車違法進行處罰。市民希望能真正落到實處，做到公平。“如果所有車輛都能做到各行其道，也會對緩堵有幫助。”

　　也有市民建議，在東三環、東二環等處，公交車數量較少，是否能允許社會車走公交專用道，提高通行效率。

　　劉先生還反映，在三森、西門、東門外等重要路段，公交站點過於集中，短時間內進站的公交車過多，也會造成擁堵。