新疆喀什-西藏阿裏航線空中航線11月25日首飛成功，從阿裏到喀什，由5年前的230個小時行程，將縮短為現在空中的1小時20分鐘。圖為一杯奶茶慶成功。　張地布　攝

　　新疆喀什-西藏阿裏航線空中航線11月25日首飛成功，從阿裏到喀什，由5年前的230個小時行程，將縮短為現在空中的1小時20分鐘。　張地布　攝

　　中新網西安11月29日電(記者冽瑋 通訊員張地布)11月25日，中國東方航空公司一架空中客車A319-115型6172號飛機，從新疆喀什排雲而起，在世界海拔高度第三的機場——海拔4274米的西藏阿裏昆莎機場降落，標誌著東航已經具備了喀什-阿裏航線的運營能力。從阿裏到喀什，由5年前的230個小時行程，將縮短為現在空中的1小時20分鐘。

　　有“世界屋脊的屋脊”之稱的阿裏地區地處西藏西北部，是中國迄今沒有全通公路的地區之一，交通極為不便。目前，從阿裏到喀什1330公里的道路等級低，許多路段是便道。冬季，新藏線常伴暴風雪、泥石流、雪崩、滑坡和缺氧5把“鋼刀”，每年前往阿裏的地面運輸，對親臨者都是一次生與死的考驗。

　　為確保此次航線驗證飛行成功，東航西北分公司選派優秀機組進行了地面理論培訓和模擬機驗證飛行訓練，並制定了嚴格的地面、空防、飛行安全措施，以保證驗證飛行取得圓滿成功。在當日的實地驗證飛行中，東航西北分公司具有高高原飛行經驗的機長教員、簽派專家、機務工程師，組成喀什-阿裏驗證保障組，于淩晨4：10分從西安咸陽機場起飛，于早上8：55分飛抵新疆喀什機場，在短暫的短停後，隨即開始航線驗證科目飛行。

　　據了解，由於喀什至阿裏空中航線海拔高，空氣含氧量僅有海平面的一半，會導致飛機機械性能出現至少40%的嚴重降效，同時由於航線處於喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈的山谷地帶，風向複雜多變，起降航路上均有高山障礙物，飛機起降只能在蜿蜒的山谷中繞行，使飛行員技術水準和心理素質面臨嚴峻考驗，要求機組的每一個空中轉向和每一次高度、速度變化操控都必須精確無誤。驗證飛行機組利用先進的RNP精密導航設備，在空中完成了單發飄降、座艙失壓、越障等驗證飛行科目，使飛行取得圓滿成功。

　　執行這次首飛任務的國家一級飛行員、“全國抗震救災英雄”、東航西北分公司副總經理孫雪松表示，喀什至阿裏空中航線首次試飛成功，在中國航空發展史上具有里程碑意義。(完)