新華網“雪龍”號11月28日電（記者黃小希）船時28日13時35分左右（北京時間28日16時35分左右），“雪龍”號科考船越過南緯66度33分緯線，進入南極圈。

　　據介紹，南極圈指南緯66度33分緯線圈。它是南半球發生極晝、極夜現象最北的界線，也是南溫帶和南寒帶的分界線。南極圈以南的區域，陽光斜射，雖然有一段時間太陽總在地平線上照射，但正午太陽高度角很小，因而獲得的太陽熱量少，為南寒帶。“進入南極圈，才意味著真正走進南極。”船長沈權説。

　　自3日從天津出發以來，“雪龍”號科考船已累計航行約7800海裏（約合1．44萬公里），沿途經過赤道、西風帶，並於北京時間27日晚間進入浮冰區。

　　據船長沈權介紹，“雪龍”號科考船已由清水工況轉為冰區工況，避免低速度、高負荷引起的主機超負荷。目前“雪龍”號朝南航行，航速在5節（1節即每小時1海裏）至10節之間。

　　“我們現在採取‘欺軟怕硬’的方法曲折前進。”沈權説，“雪龍”號科考船儘量挑選浮冰較薄地帶以及浮冰之間的“水塘”航行，穿過目前這個密集浮冰區大約需要12個小時，預計29日淩晨可到達距離南極中山站40公里至50公里的陸緣冰區域。

　　據悉，抵達陸緣冰區域後，“雪龍”號科考船將破冰前行。75米高分辨率雷達衛星影像顯示，“雪龍”號有望前進至距離中山站10公里至15公里的位置，這將為中山站卸貨提供有利條件。

　　按照往年經驗，“雪龍”號科考船一般要破冰行進至距離中山站15公里至20公里處，才比較有利卸貨。沈權表示，“雪龍”號實際能破冰至哪個位置，還要視冰情、油料、機械設備狀況等情況而定。

　　據介紹，“雪龍”號科考船屬於B1級破冰船，能以1．5節航速連續破厚度為1．2米的冰（含0．2米厚的雪）。