巴振東（國務院發展研究中心《經濟要參》高級調研員、中國城市公交協會智慧交通專業委員會主任）

　　事由：參加中國城市公交協會智慧交通專業委員會2011年會暨公交信息化建設高峰論壇

　　白襯衣、藍西裝，有著33年從業經驗的老公交人巴振東，作為國務院發展研究中心《經濟要參》高級調研員、中國城市公交協會智慧交通專業委員會主任，到成都出席參加該委員會2011年會暨公交信息化建設高峰論壇。他告訴記者，城市交通擁堵將依靠公共交通體系予以疏解。而到未來，通過信息化建設，一張公交IC卡將可以坐遍全國。

　　治堵 將需要公共交通體系

　　隨著城市化進程的加快，北京、上海、廣州、成都等城市相繼患上了交通擁堵病，在來蓉考察了兩日後，巴振東給蓉城開出了一劑“治堵良方”。“到蓉後，我專門乘坐了成都的公交車進行了一番體驗，目前成都的公交出行分擔率為24.1%，今後還要進行提升。”巴振東告訴記者，成都作為大都會，大力發展公共交通體系是解決擁堵根本途徑和唯一齣路。“公共交通體系包括城市公交車、地鐵、輕軌、出租車、公共自行車等多種方式，我們若能像重視醫療、教育一樣重視公共交通，那麼城市擁堵的問題也將迎刃而解。”

　　智慧 全國乘坐公交都將一卡通

　　巴振東還向記者描繪了一副未來公交智慧信息化的遠景：“現在市民乘坐公交車，大多刷IC卡，然而每個城市的IC卡系統沒有形成聯網，對市民來説，出差旅行到外地乘車還並不方便。”巴振東稱，隨著公交智慧信息化建設的深入，今後全國主要城市將形成一個智慧中心平臺，將所有的系統進行串聯，市民出行無論到哪乘車，都可以實現一卡通乘坐公交車。“目前我們鄭州、開封、許昌三市已經做到了一卡通了。”巴振東建議，成都公交可以利用現在的智慧信息化平臺，先在全省範圍內實現一卡通，將德陽、綿陽等周邊城市納入在內，而到未來條件成熟後，再併入全國的平臺。

　　成都晚報記者 劉文藻

　　攝影 王浩儒