新華網香港11月18日電（記者 林建楊）香港特區立法會財務委員會18日下午以35票贊成、3票反對，批准了建造港珠澳大橋的485億港元撥款。特區政府運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，預期工程最快年底前可以開工，並於2016年如期竣工通車。

　　據悉，485億港元撥款將用於建造港珠澳大橋香港段，包括香港口岸、接線部分以及屯門至香港國際機場（赤鱲角）的連接工程。

　　鄭汝樺在撥款獲得通過後表示，投票結果反映香港各個政團也贊成儘快啟動工程建設。她説，受到環境評估司法復核和上訴程序的衝擊，香港段工程延誤了一年，波折重重。現時撥款已經獲得通過，特區政府將會全速推進工程，儘量壓縮工程時間表，追回失去的時間，期望大橋于2016年如期通車。

　　鄭汝樺指出，港珠澳大橋是具有策略性意義的基建工程，將擴大香港的整個腹地，把珠三角西岸融入香港三小時生活圈，減省運輸時間六至八成，會為香港各行業帶來好處。她還預計，興建港珠澳大橋本身將為香港帶來1．4萬個就業機會。

　　港珠澳大橋是一座連接粵港澳三地的大型跨海通道，全長49．968公里，全部工程包括三項內容：一是海中橋隧工程，此為港珠澳大橋的主體工程；二是香港、珠海、澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。珠澳口岸人工島于2009年12月15日開建，標誌著港珠澳大橋正式動工。

　　港珠澳大橋香港段工程撥款獲得通過後，香港工業總會發表聲明，對此深表歡迎。香港工業總會主席鐘志平表示，港珠澳大橋是加強香港與珠三角西部乃至粵西、泛珠三角西南各省區的關鍵性基礎設施，也是國家高速公路網的重要組成部分，貫通內地西南各省區甚至南下越南等東盟國家。

　　鐘志平説，港珠澳大橋的興建對香港工商業發展極為重要。大橋可以節省陸路客運和貨運的成本和時間。通車後，香港旅遊、金融和商業等不同範疇均會得益。香港的基建設施如機場和貨櫃碼頭，也可借著大橋把服務的腹地伸延到珠三角西部，以及泛珠三角西南各省區，從而進一步提高香港作為區內貿易和物流樞紐的地位。