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救人者難自救敲警鐘 珠江重要河段每百米設爬梯

發佈時間:2011年11月17日 08:07 | 進入復興論壇 | 來源:廣州日報 | 手機看視頻


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珠江兩岸新裝的扶梯。

他山之石香港星光大道岸邊的救生圈。

他山之石 杭州古新河道的救生設施。

他山之石 杭州古新河道的救生設施。

他山之石蘇州工業園的救生扶梯。

  爬梯涂有黃灰色反光漆 中心區域每百米一個

  牛作濤勇救落水女,義舉感動羊城,也為珠江兩岸缺乏救生設施、落水者難以自救敲響警鐘。目前,珠江兩岸缺乏救生設施這一問題引起水務部門高度重視,年底前珠江兩岸將新增117個救生爬梯。

  文/圖 記者杜娟 通訊員盧紹琨、郭慧芳

  新聞背景

  英雄溺亡 市民呼籲

  10月19日晚,珠江邊傳來呼救聲,原來是一名年輕女子墜江。牛作濤看到有人在水中掙扎,迅速跳入江中游向落水女子,並拖著女子往岸邊靠。

  此時,正是珠江漲潮,水流湍急。據目擊者介紹,當時牛作濤已經遊到岸邊,並嘗試抓住岸邊的石壁,但沒能抓住,市民用衣物伸向江面也沒有將其拉起。如果當時江邊有一個救生圈,結局可能就不一樣了。

  近幾年,廣州連續發生幾起跳入珠江救人,救人者溺亡的類似事件。就在去年12月31日,少年尹蛟跳入珠江救人,最終也是雙雙失蹤。

  不少市民建議在珠江兩岸設置自救設施,可以每隔一段距離放置一個救生圈或救援繩,讓落水者有攀援之處,也方便救人者下水施救。(李棟)

  昨日,廣州市水務局特別邀請記者察看了珠江堤防爬梯的安裝情況,並透露在年底前後要新增117個救生爬梯,在人口密度大的中心區域達到每100米左右就有一個爬梯。但市民希望在珠江兩岸設置救生圈、繩索等的建議則暫時沒有計劃。

  設施缺乏

  英雄無法上岸

  據目擊者稱,退伍軍人牛作濤跳入江中救人時,曾成功將跳江女子拖住,盡力往岸邊靠攏。江岸上站著的十幾位市民想把兩人從水中拉上岸,無奈身邊沒有任何器械。當附近餐館的服務員找來一根長長的水管救人時,落水兩人已被江水吞沒。

  而記者也發現,珠江兩岸岸壁垂直陡峭,除漲水時令,珠江水面一般距岸上有4米左右,一個人在江水中,即使靠近岸邊,也無法靠自己攀爬上來;岸上的人,在沒有其他物件的助力下,也不可能抓到水中的人。而廣州市珠江堤防管理處表示,珠江堤防是按照防洪安全標準建設的,考慮到水上人員上岸的問題,珠江堤防工程建設中,已經在珠江堤防兩岸每隔300米設立了一個爬梯。

  加裝扶梯

  人口密集處百米一個

  牛作濤事件發生後,市水務部門將計劃在珠江公共岸線中,特別是人口密度大和特別重要河段區域,包括白鵝潭區域、前航道橫渡珠江區域加密安裝水上爬梯,基本達到每100米左右設置一個,以進一步完善對落水者自救、救援等應急救生功能。

  夜間辨識

  爬梯涂黃灰色反光漆

  昨日上午,記者在濱江西路洲頭咀公園旁的岸邊看見了新裝的鋼爬梯,該爬梯長約4米,爬梯安裝在岸墻頂壓板下,鋼爬梯也比原有爬梯增加了黃灰色面漆加反光漆兩道,以便白天或夜間都能看見。但記者發現,從珠江岸上很難發現這些爬梯,只有坐船在江上才能看到。

  據市水務局河道堤防處處長鄭航桅表示,市珠江堤防管理處從2006年開始,在珠江堤岸安裝固定爬梯254個,加裝爬梯堤段為85.3公里,平均每300米安裝一個,對於珠江堤防的維護和不慎落水者的救助起到一定的作用。鄭航桅説:“對於今年珠江發生的落水者身亡事件我們高度關注。經過近期論證,打算在人口密度大的區域增加爬梯設施。”本次計劃加密安裝的爬梯共117個,加起來,沿岸爬梯將有371個,在人口密度大的區域,基本可以達到每百米堤岸間隔設置1個。

  計劃在白鵝潭區域(珠江隧道以南、鶴洞大橋以北、人民橋以西)增加安裝爬梯44個; 在前航道橫渡珠江區域(前航道右岸海印大橋至獵德大橋、二沙島右岸及海心沙島)增加安裝爬梯52個;在前航道琶洲會展中心區域(前航道右岸華南大橋至琶洲大橋)增加安裝爬梯21個。目前已安裝12個,年底前後完成全部計劃。

  市民建議

  最好能加設救生圈、繩索等設施

  水務部門強調,爬梯的主要功能是方便水務人員進行堤圍維護和檢修,市民不要以此作為下江游泳的通道。據悉,水務部門還將加設警示標誌,提醒市民不要隨意下江。

  對於沿岸設置救生圈、救生繩等救生設備的市民建議,業內人士告訴記者:“珠江堤壩的管理和維護屬於市水務局;而兩邊的護欄則屬於市政道路,職責應該屬於建委;但由於目前實行屬地管理原則,很多地方又分到了區裏負責。整個來説,管理比較複雜。”

  市水務部門則表示,將積極協調有關管理維護單位落實,“但岸上的管理權確實屬於區裏的建設部門,設置救生圈、繩索等也是他們。近期,我們會同海事、水警和港務等部門進行了研究,大家都很贊成增加爬梯,但對於救生圈、繩索等還是擔心被盜。”水務部門表示,近年珠江兩岸爬梯被盜現象時有發生,一年平均下來都有20%~30%的爬梯被盜。此外,“港務部門在碼頭都配備了救生圈,但也經常被盜,加上救生圈的價值比較高,如果真要在珠江岸邊普遍設置,需要再行研究。”

  香港:

  救生圈禁止拿走

  在香港星光大道江邊醒目地擺著一個個橙色救生圈,連著幾十米長的繩索,旁邊還有標語明示“此救生圈只供救生用途,禁止毀壞或拿走”。可以想象,一旦有人落水,施救者帶著救生圈下水救人,自身的安全系數是比較有保障的。

  杭州:

  河岸邊備有救生箱

  杭州為古新河3780米的河道裝60個救生圈、一定數量的救生把手和“落水救生知識”宣傳牌。另外,河岸邊還備有救生箱,救生箱裏裝有救生軟梯、救生桿、救生衣、手電筒、吸痰器、救生哨等。各類救生設施都將貼上熒光標誌,如果晚上有人落水,也能很快找到相應設備。

  蘇州: 求助電話連保安系統

  蘇州工業園花費200萬元設計安裝公共水域救生系統,包括救生梯、救生圈(繩)、安全警示牌、救生拉手、水深標尺、警示燈具等設施。每個救生圈(繩)均配有不銹鋼警示牌,上面刻有使用方法和求助電話,該電話與景區的保安系統相連,接到報警後,距離最近的保安可及時獲知消息實施救援。

熱詞:

  • 爬梯
  • 珠江堤防
  • 香港星光大道
  • 救生系統