走進位於武漢經濟技術開發區的東風本田汽車公司第二工廠廠房，記者看到，偌大的車間裏，工人們正在水泥基座上組裝著龐大的汽車生産線。他們專注地安裝著一顆顆零件，耐心調試著一件件設備，忙碌而有序。墻上的進度表提醒著人們，到明年7月，一個技術先進、設備優良的汽車流水組裝系統將開始運轉，生産出銷往全國的汽車。

　　在這一片繁忙的組裝過程背後，另一條流水線也在有條不紊地運轉，那就是生産管理中的勞動競賽制度。

　　勞動競賽制度由該公司的工會組織引導，通過將競賽與管理相挂鉤，調動起工人的積極性，實現生産過程的安全、優化。據介紹，2011年的勞動競賽開展以來，廠工會專門撥出了每個人100元的勞動競賽經費，用於鼓勵工人們在生産、建設過程中爭取技術創新、保障生産進度。“在實施勞動競賽的過程中，我們制定了很多制度保證施工的安全、節約、高效，把這些制度和工人們的薪酬、福利、晉陞挂鉤。這樣一來，工人們有了幹勁兒，生産流程也實現了進步。”該廠工會負責人孔令豐説。

　　記者了解到，在該廠勞動競賽中，獲得表彰的工人佔到總數的3%—5%。“看上去不多，但是要知道，他們每個人背後是一個30多人的團隊。百分之幾的優秀工人帶動了整個生産的創新優化，保障了生産工期。”

　　負責涂裝車間設備安裝工作的王吉就是勞動競賽的受益者。2011年，30齣頭的她在自己負責的領域拿下了多個技術創新，實現了生産流程的品質優化和環保。“通過鑽研和創新，她為汽車的生産流程縮短了近40分鐘時間，減少了大家的勞動量，還減少了大概12%能源消耗。”孔令豐介紹，“這些成果為以後的生産節約了大量的能源和成本。”

　　在現代工廠生産悄然轉型的背後，工會承擔的角色也在轉變，由過去鼓勵衝進度、衝産量，轉向了引導大家鑽研現代工業生産要求的技術創新、安全生産、環境保護。“過去工會組織大家比産量、比速度；現在大家比的是誰的科技含量高，誰更節能更環保。”王吉笑著説。

　　孔令豐也表示，“過去的勞動競賽都是‘體力衝鋒’。如今工人素質提高了，大多數都有大專以上學歷，我們拼的不再是體力，而是腦力，誰更能創新，誰更懂技術。工會的角色也在與時俱進。”

　　此外，工會還專門開發了網路立功競賽管理系統，工人圍繞年度目標，確定自己的挑戰目標，然後自主在網上進行立項申報。據統計，2010年完成網絡申報個人項目2470個，2011年增加到2995個。這些項目中，有的立志要解決汽車噴漆的著色問題，有的承諾要在年底將裝配工序簡化到一半，有的則表示要為生産線設計新的流程。工人們通過“自己和自己比、團隊和團隊比”，工作效率大幅提高，專利、創新也不斷涌現。

　　正在參觀的湖北省工會副主席李如春則總結道：“工會組織的勞動競賽是一種調動工人積極性的方式。隨著時代的進步，工會的角色也在發生著變化，我們應該引導工人更懂技術、更懂創新、更懂環保。那才是工業的未來！”