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京滬高鐵被召回動車今起恢復運營 運行圖或調整

發佈時間:2011年11月16日 08:14 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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  中新網11月16日電(財經頻道 王曄君) 11月14日鐵道部證實,今年8月份京滬高鐵上被召回的54列CRH380BL動車組列車,已整改合格,並將從今日(16日)起陸續恢復運營。

  故障頻發 北車召回54組動車

  京滬高鐵自今年6月份開通運營後,中國北車所屬長客股份公司生産的CRH380BL型動車組連續發生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障。

  8月11日,中國北車向鐵道部呈報了《關於召回CRH380BL型動車組的報告》,報請鐵道部同意在已暫停長客股份公司生産的CRH380BL型動車組出廠的基礎上,召回本公司所屬子公司生産且已投入運營的CRH380BL型動車組54大列,整改合格後再交回使用。

  據中新網財經頻道了解,北車召回京滬高速動車組後,鐵道部將京滬列車開行數量銳減四分之一,南車集團也緊急徵調21列動車組,目前京滬高鐵66組運營列車全部是380A和380AL車型,前者為8節編組,後者為16節長大編組。

  整改合格 今起恢復運營

  11月14日,鐵路系統權威人士透露,中國北車集團長客股份公司生産的CRH380BL型動車組計劃將於本月16日正式回到京滬高鐵線,恢復上線載客運營。第一趟列車有可能是從北京到青島。該人士透露,CRH380BL型動車組存在的問題已經全部解決,並已經在京滬高鐵線上空車試跑了一段時間。

  鐵道部表示,中國北車對召回的CRH380BL動車組進行了認真整改,經試驗驗證、第三方評估和專家評審,已確認整改合格,自11月16日起將分批投入運營。鐵路部門要求生産廠商加強質量跟蹤和售後技術服務;運輸企業加強養護維修和運用管理,以確保CRH380BL動車組運營安全穩定。

  高速動車召回引發大眾對其安全隱憂,北車技術專家在接受《北京日報》採訪時表示,380BL的召回並不是因為安全問題,恰恰是自動保護系統對安全要求太苛刻,經常誤報故障甚至自動降速、停車,導致京滬高鐵的準點率受影響。這次召回,來自西門子的頂尖級軟體專家與北車合作,為列車網絡控制系統軟體打“補丁”,以適應京滬高鐵的實際運行需求。

  動車回歸 列車運行圖或將調整

  受列車召回影響,鐵路部門不得不調整運行圖,京滬高鐵列車開行的數量由88對減少到66對。鐵道部介紹,CRH380BL型動車組前期運營故障較多,為確保安全與秩序,鐵道部要求其召回全部54組該型動車組。該型號動車組在京滬高鐵投用36組,佔京滬高鐵時速300公里動車組的42%。

  此次54列CRH380BL型動車組回歸,是否意味京滬高鐵列車開行數量恢復至88對?據《新京報》報道,鐵道部有關人士表示,如果CRH380BL型動車組逐步回歸,則無需調圖;如果54大列CRH380BL型動車組一次性回歸,則京滬高鐵必須調圖。(中新網財經頻道)

熱詞:

  • 京滬高鐵
  • 高速動車
  • 召回
  • 調整運行圖