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南廣鐵路西江特大橋合龍為世界同類橋跨度最大

發佈時間:2011年11月13日 04:56 | 進入復興論壇 | 來源：廣州日報 | 手機看視頻

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　　本報肇慶訊（記者于敢勇通訊員羅艷梅攝影報道）昨天上午10時20分，隨著最後一根桿件成定位施焊，中國中鐵大橋局等建設者歷經三年奮戰的南廣鐵路肇慶西江特大橋主拱肋順利合龍（見上圖）。

　　據悉，該大橋是我國首座中承式鐵路鋼箱提籃拱橋，也是南廣鐵路全線跨拱最大、科技含量最高的、施工難度最大的橋梁，它的合龍標誌著我國鋼箱提籃拱橋建設技術邁入一個新階段。

　　該橋位於西江三榕峽上遊的321國道小湘收費站附近，是新建南寧至廣州鐵路的關鍵性控制工程，一跨過江，橋面採用鋼縱橫樑結合梁體系，大橋全長618.3米，主橋跨徑450米，是目前世界鐵路同類橋梁最大跨度橋梁，鋼箱拱肋截面尺寸為155米，截面高度為世界第一。

　　大橋將在下個月開始橋面施工，預計明年年底前竣工。

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2011-11-13 04:56 南廣鐵路西江特大橋主拱肋合龍

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