中新社“雪龍號”11月10日電”在南極冰蓋最高點冰厚超過3000米的冰穹A地區進行深冰芯鑽探工作，是希望獲得100萬年以上的古老冰芯。”中國極地研究中心副主任、中國第28次南極科考隊領隊李院生日前接受中新社記者採訪時説，鑽取深冰芯可以得到古氣候的記錄，也可獲得古大氣的樣品，可以分析古大氣中溫室氣體在氣候變化中的作用，研究溫室氣體增加、氣候變暖與人類活動的關係。

　　在地球最南端的南極冰蓋最高點冰穹A獲取包含100萬年以上氣候記錄信息的深冰芯是中國科學家的夢想。從2005年開始，中國從事南極科考的科學家們正在通過自己艱苦卓絕的努力要把這種夢想變為現實。

　　冰蓋的形成是雪經過堆積、壓實成冰的結果，又是數十萬年以上演變的結果。在這個過程中，微小的空氣氣泡封存于連續的冰層中。而這些氣泡就是當時大氣的樣品。提取深冰芯中的氣泡可以獲取當時的大氣成分記錄，研究溫室氣體與氣候變化的關係。

　　資料顯示，南極冰蓋平均厚度為2400米。截至目前，在南極冰蓋鑽取到的最老的冰芯為歐洲科學家在冰穹C鑽取的包含80萬年氣候變化記錄的冰芯，以及日本科學家在冰穹F鑽取的包含72萬年氣候記錄的冰芯。科學家認為，南極冰蓋應該有超過100萬年的更古老的冰。

　　2005年，中國南極內陸科考隊到達南極冰蓋最高點的冰穹A地區，併發現在該地區冰厚超過3000米。經論證，2008年在這裡建立了中國第三個南極考察站崑崙站。

　　“在過去幾年的工作中，中國事實上已經開始實施深冰芯鑽探計劃。”7次深入南極內陸，3次到達南極內陸冰蓋最高點冰穹A的李院生説，中國南極科考隊首先找到冰穹A的最高點，並在該區域進行高密度的調查，通過冰雷達探測確定了深冰芯鑽探的地點。到目前為止，南極內陸隊員們已經在深冰芯鑽探現場做了大量的準備工作，並在日本國立極地研究所大力支持下，合作研製成功了一套適合於冰穹A的深冰芯鑽機。如果進展順利，深冰芯鑽探工作明年就能夠開始。

　　談起崑崙站深冰芯鑽探的目的，李院生説，“主要是重建超過100萬年的氣候變化記錄，通過冰芯氣泡分析，研究溫室氣體在氣候變化中的作用。”

　　根據此次南極科考任務計劃，南極科考內陸隊計劃于2011年12月中旬從中山站出發，前往距離中山站1250公里的冰穹A的崑崙站。“希望經過15-18天的艱難跋涉，能夠在12月底或2012年1月初到達崑崙站。在崑崙站工作3周或更多時間，于1月底撤離那裏。”李院生説，“他們將在崑崙站深冰芯鑽探場地鑽進120米深度導向鑽孔，經擴孔後，安裝導向孔套管，為明年深冰芯鑽探正式開鑽打下基礎。”

　　“今年崑崙站的工作任務非常繁重，26名內陸隊員要在短短20多天的時間裏，在海拔4093米的南極最高點，完成崑崙站綜合樓二期和車庫建設任務，並將繼續對深冰芯鑽探場地進行建設，開挖冰芯分析場地和冰芯儲存庫等雪下建築。此外，還要進行天文學、測繪學、冰雷達、磁力計與天然地震等項觀測。”