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奇瑞 自主創新的“進化論”(汽車工業自主創新)

發佈時間:2011年11月09日 06:17 | 進入復興論壇 | 來源:人民日報 | 手機看視頻


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  在國內汽車市場增幅下滑的背景下,今年前10個月,奇瑞汽車累計出口135556輛,同比增長77.3%。10年來,奇瑞累計出口汽車已超過60萬輛。

  “這是持之以恒自主創新結下的碩果!”正如奇瑞公司董事長尹同躍所説,走進奇瑞公司,處處涌動著創新的活力。從過去追逐仰人鼻息的核心技術,立志向、實現一個個技術的突破,到如今全力追求系統集成的體系創新,樹雄心、打造國際品牌,奇瑞正演繹著獨具內涵的自主創新路。

  戰略轉向:追求“穩定企業規模”精品模式發展

  2011年7月3日,奇瑞第300萬輛汽車下線,離第200萬輛車下線,僅16個月。如果説,從2001年第一款轎車上市開始的10年,奇瑞採取的是迅速擴大規模的戰略,那麼10年之後,在技術、品牌等方面已經打下堅實基礎、具備年産90萬輛整車生産能力的奇瑞公司,正在進行發展模式的轉變。

  “這是對自主品牌汽車的嚴峻考驗,在‘有沒有’升級為‘好不好’的汽車消費市場裏,自主品牌汽車亟待戰略轉型。” 奇瑞公司總經理助理金弋波説。奇瑞制定的全新發展規劃,核心是從追求“多而全”的規模模式轉向“穩定企業規模”的精品模式,在這一規劃下,2011年被定位為成長之年,也是戰略轉型的關鍵之年。

  精品源自質量,品牌依賴服務。10月19日,在由中國質量協會和全國汽車用戶委員會開展的2011年全國汽車用戶滿意度測評中,奇瑞兩款車型再次位列第一名。為保障消費者享受到最高品質的服務,奇瑞形成了從産品設計、原材料選購、零件供應、供應商管理、生産到銷售服務等各個環節一整套品質控制體系。同時,設計了“十項檢查”制度等監督方式提高服務質量的滿意度。

  不斷優化的精品車型和優質的服務獲得了市場的認可,提升了品牌形象,提高了奇瑞産品整體銷售毛利率。目前,新瑞虎的月銷量穩定在1萬輛左右,已佔總銷量20%以上,超過了奇瑞QQ系列産品銷量。奇瑞E5、瑞虎等一批中高端産品銷售佔總銷量的比例已超過了30%。

  創新進化:從單項技術突破到聚焦體系化創新

  4月28日,奇瑞公司榮獲中國工業大獎“表彰獎”,並成為唯一獲得中國工業領域的最高獎項的乘用車企業,這是對奇瑞堅持自主創新、發展民族汽車的褒獎。近5年來,奇瑞共計投入100多億元用於技術和産品研發,形成了從整車、動力總成、關鍵零部件開發到試製、試驗較為完整的産品研發體系,具備每年推出10款新車型、多款發動機和變速箱的能力,累計申請各類專利6083件、獲得授權專利4230件。

  “自主創新是個進化過程!”尹同躍説,“奇瑞一直潛心打造‘技術導向型公司’,再難也不省研發。”去年7月,投資15億元的汽車技術試驗中心建成,使奇瑞具備了全面的正向研發能力。其中碰撞安全試驗室在一年左右時間內就進行了整車碰撞200多輛,為奇瑞汽車的安全性、可靠性打下堅實的基礎。

  雖然取得了汽車核心技術,但奇瑞産品定位偏低端,中高端産品市場佔比仍然很低,“小毛病不少”等負面評價一度損傷品牌形象。奇瑞人清醒地看到面臨的挑戰。

  小問題大為減少,品質就出來了。“如今奇瑞研發産品從核心技術的創新突破到聚焦體系化集成創新,實現整體推進。”奇瑞公司副總經理陳安寧説,在産品設計方面更加注重細節,強化提高産品各個總成之間的匹配能力,實現“無縫對接”,使産品整體表現均衡。近年來,奇瑞憑藉在高端發動機和自動變速箱等核心零部件上的突破,逐步完成全係産品的技術升級和更新換代,推出了奇瑞A3、瑞麒G6等一大批精品車型。

  出口轉型:從産品“走出去”到全産業鏈“走進去”

  2001年,奇瑞首批10輛轎車出口敘利亞,開始了奇瑞汽車的出口之路。自此,以打造“國際名牌”為戰略目標的奇瑞,在精耕國內市場的同時,積極“走出去”,成為我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車製造技術和裝備出口至國外的轎車企業。目前,奇瑞産品面向全球80余個國家和地區出口,在海外建立了以1000家經銷商為核心的營銷服務網絡。

  近年來,奇瑞上市的一批技術含量較高、適應當地消費需求的精品車型受到歡迎。據統計,奇瑞瑞虎登陸全球60多個國家和地區,海外用戶已超過10萬,成為埃及、巴西等地年度最佳SUV車型,率先通過歐盟WVTA等50余項歐洲法規認證,順利進入意大利等歐洲國家市場。

  “不僅産品‘走出去’,更要在全産業鏈上深化全球化發展。”奇瑞國際公司副總經理馮平説。

  今年7月19日,奇瑞總投資4億美元的奇瑞巴西工廠奠基,建成後年産能將達到15萬輛,産品銷售將輻射整個南美汽車市場。以巴西工廠項目奠基為標誌,奇瑞的海外市場開拓“走出去”正向著“走進去”方向發展,已逐步與國際跨國公司的運營模式接軌。

  “透過技術、開發流程、開發團隊與國際接軌,實現奇瑞産品與國際接軌。”尹同躍説,未來5年,奇瑞將深化海外市場的合作水平和本土化程度,通過和國際一流企業的合作,以合資、並購的方式,開拓新興市場,並在條件具備的情況下把車賣到歐美等發達國家。

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