媒體、網民不斷質疑交警在處理廣州黃埔大道上發生的假軍車撞死4名修路工人事件上的種種；網絡上不斷有關於肇事者新信息的發佈，各種質疑的矛頭仍舊是對著警方。著名電視評論員彭彭在微博上“力撐”交警：“自從假冒軍車導致四命喪黃泉之後，交警被要求、被關心、被關注，是可以想像的！站在他們的角度，可以理解當中的無奈、無助、無力、憤怒、怒不能言等等複雜心態，一副黑超遮蓋不了。所以，群眾不必用責罵的方式去表達，而是用‘撐腰體’撐交警！支持通報詳情！”

    回看假軍車撞死4人的事件，造成如此群情洶湧的質疑，根源是什麼？筆者認為有三：一、公眾對警方執法的程序不熟悉，處置的信任程度不高；二、公眾對醉駕、假軍車造成的危害深惡痛絕；三、社會公德的缺失，讓公眾對一些未經證實的信息沒有冷靜地分析和思考。

    番禺某紀委官員醉駕、恩寧路某企業管理者撞人後逃逸……在過往數起經媒體曝光的類似事件中，交警一直恪守著對事不對人的處置原則，對當事人的個人信息無一進行公開或證實。從法律公正的角度看，警方這種看似鴕鳥政策的做法，卻是值得肯定的。某個交警大隊負責事故處理的交警從人性的角度這樣看待這個問題：“每個批評我們不公開信息的人，都不是當事人，如果是當事人，就不願意我們公開。”

    醉駕的種種惡行，已經讓民眾深惡痛絕。從公安部的專項行動，到人大通過醉駕入刑。政府相關部門的打擊力度是一年比一年大，公安部交管局2011年11月1日發佈的信息，醉駕入刑半年來，公安機關查處酒後駕駛和醉酒駕駛機動車違法犯罪數量均大幅下降，取得了較好的法律效果和社會效果。但是要從根本上治理酒後駕駛這一痼疾頑症仍然任重道遠，一些人仍抱有僥倖心理，以身試法，飲酒甚至醉酒駕駛機動車，嚴重危害人民群眾生命財産安全。

    因此，肇事者方某的身份成了公眾關注的焦點所在。膽敢開著假軍車、醉駕撞死4人後逃逸的人，讓人充滿各種臆斷。有相當一部分網友不相信他的軍牌是假的。要老百姓去分辨什麼是真軍車，確是不容易的事。在網上隨意輸入個“軍牌”，就可以找到各種訂制特種號牌的信息。更何況滿大街上開著真軍車的人，有多少是真軍人呢？

    政協委員韓志鵬在微博上説：“《南方日報》強烈呼籲警方公佈假軍車撞死4人的司機真實身份。我剛剛收到報料：肇事司機是某壟斷企業高管，報料人還稱該企業四處公關，故新聞不會提及該企業。究竟怎麼回事？”其實，即使肇事者真是網上説的某大型通訊公司的管理人員，他的行為與他的單位和從事的職業似乎也沒有必然的聯絡吧？

    時間是檢驗事實最好的方法，我們現在需要的是冷靜地等待交警的調查結果，等待法院對這個案件的最終判決。讓事實去擊破我們心中的陰霾，還逝者一個公道。