■新聞緣起

　　中央氣象臺2011年10月31日繼續發佈大霧黃色預警：預計，兩到三天內，京津地區、河北中南部、山西東南部、山東西部和南部、河南中東部、安徽、江蘇北部、浙江西北部、湖北中部和西南部、湖南西北部以及遼寧中東部等地有能見度不足1000米的霧，部分地區能見度不足200米。

　　10月30日5時，北京陷入濃霧的包圍，東南城區的能見度不足500米，部分路段甚至不足100米。為此，機場多架進出港航班被迫取消，部分地區高速收費站關閉，甚至連一向比較正常的海運，也因大霧影響而在港口滯留。在大霧天氣給人們正常出行帶來了諸多困擾的同時，我們不禁要問：

　　這次波及我國大部分地區，並且連續出現的大霧是正常的天氣變化嗎？它給人們的生活帶來了哪些影響？這次大霧是在何時悄悄潛入？又為啥久久不願離去？

　　———— 解讀大霧 ————

　　冷熱交匯引來了大霧

　　“早上霧一霧，晌午葫蘆曬破肚”這句老諺語似乎已經不再適用於當下，現如今的大霧天氣可以持續一整天甚至更久。那麼大霧究竟是怎樣形成的呢？中國天氣網首席氣象專家李小泉解釋説：“夏末秋初是最容易發生大霧的時候，此時夏天積累的水汽比較充足，加之前期降雨，華北氣溫相對偏低，天空晴朗的時候夜間輻射降溫強烈，故空氣中的水汽很容易飽和凝結成霧。”

　　科學研究表明，霧的本質是水汽凝結物。霧的形成主要有兩個原因：一是空氣中的水汽大量增加，使得露點升高至氣溫，從而形成霧；二是氣溫下降至低於露點而生成霧。簡單點來説，我們日常生活中所見到的霧，其實是空氣中的小水珠附在空氣中的灰塵上形成的，也就是説霧一多便表示空氣中灰塵變多。那麼這次大霧天氣持續時間之久，與往年有何不同？專家稱目前仍無法做詳細統計。

　　隨霧而來的不一定是冷空氣

　　俗話説：“春霧日頭夏霧雨，秋霧涼風冬霧雪”，在我們日常觀念中，秋冬早晨霧總是特別多，並且在霧散之後隨之而來的便是冷空氣的侵入。這一現象究竟是為什麼呢？我們在經歷這次持續大霧天氣之後是否也會面臨大幅度的降溫？

　　對此，中央氣象臺首席預報員馬學款説：“冷空氣活動對於大範圍的大霧天氣的確有明顯的減弱或驅散作用。最近幾天雖然北方地區有冷空氣活動，但路徑偏北，不像一般的冷空氣朝著自北向南‘壓’，因此只是對華北北部部分地區有影響，對偏南的地區來説，驅散大霧的作用非常有限。此外，自11月2日起，我國中東部自西向東將出現一次明顯降水過程，上述地區天空雲量逐漸增多，對輻射霧的形成有抑製作用，低能見度狀況將逐漸好轉，霧區範圍明顯縮小。另外，11月2—5日，中東部地區有一次明顯降水過程，西南地區東部、西北地區東部、華北西部、黃淮西部以及華南東部、江南東部、江淮東部、山東東部、東北地區東南部等地累計降水量一般有10—30毫米，其中陜西南部、四川盆地東部、貴州北部、浙江東部、廣東東部等地局地累計雨量可達40—70毫米。”

　　人口密度大，工業廢氣污染加重了大霧

　　今年的霧波及了我國大部分地區，卻久久不願離去，這又是為什麼？氣象專家解釋： 霧有數種不同類型，有輻射霧、平流霧、蒸汽霧、鋒面霧、上坡霧、谷霧、冰霧、凍霧、低霧，主要是根據凝固的成因不同而分辨。在理論上，所有類型的霧均會在受到日照後逐漸消散。

　　“霧一般會在清晨出現，下午最少出現，這是因為日照猛烈的關係。我們現在所經受著的正是春秋季節常見的輻射霧，輻射霧在北方深秋、冬季和初春等季節比較常見。現在由於人口密度大，工業廢氣污染和人類活動，更加重了霧氣。特別是正日益膨脹的汽車，其尾氣排放還在繼續加重空氣污染。”專家説。