中國網絡電視臺消息：神舟八號飛船11月1日5時58分發射升空，以下為央視新聞頻道直播實錄：

    主持人：現在我們看到的是發射塔架，現在等於第一、第二層和第四層的回轉平臺都已經打開了，我們也可以清晰的看到，“神箭”、“中國航天”這樣的字樣，現在橙色和船箭組合體與塔架進行連接的就是擺桿。現在唯一還沒有展露出面貌的就是整流罩包裹的神八飛船，這個神八飛船我的同事還有兩位嘉賓都提到神八飛船這次是執行很重要的任務，而且神八飛船也是為我們今後載人飛船有一個定型的作用，以後所有的載人飛船的基本配置狀況的固化就從神八飛船固化下來。接下來給大家播放一個短片，這個短片會告訴大家，神八飛船究竟把我們的載人飛船進行什麼樣的固化。

    （播放短片）

    嘉賓：大家看到這個就是要和“天宮一號”對接來執行我們國家首次空間交會對接任務的“神舟八號”飛船，這個“神舟八號”飛船和之前發射的神舟飛船相比同樣是三個艙組成的結構，最底下是推進艙，返回艙，最頂端是軌道艙。

    推進艙：有能力有動力

    解説：推進艙直徑2.5米，裏面裝有推進劑、電池。推進艙總容量為1噸，為了滿足飛船從入軌到交會對接，此次神八滿載著一噸推進劑，在推進艙外部兩側各裝有一個太陽能電池翼，它能夠將太陽能轉化為電能。準確地講，能夠往返天地間的不是“神舟八號”飛船，而是神八飛船返回艙。

    石泳：這上面是返回艙，這個返回艙是航天員的駕駛艙。

    返回艙：往返天地有去有回

    解説：返回艙是整個神舟飛船的中樞，主要的系統都安裝在返回艙內，有三把座椅，載人航天員將坐在這三把座椅上。返回艙在返回地面的過程中，由於和大氣的摩擦會産生高溫，最高的溫度會達到上千度，而正是返回艙的材料通過燃燒自己給返回艙降溫。同樣考慮安全方面的不僅有這層隱形外衣，還有它的形狀。在返回艙的上面也就是飛船的最前端就是軌道艙了，此次“神舟八號”的主要任務是交會對接，而要想完成交會對接，絕對離不開軌道艙。因為軌道艙位於飛船最前端，所以“神舟八號”軌道艙要肩負一個很重要的任務，就是要和“天宮一號”完全對接。

    軌道艙：運貨對接兩不誤

    張柏楠：軌道艙第一個要增加交會對接測量的功能，第二個要增加與空間站對接的功能。

    解説：為此在軌道艙前端裝有各種敏感的儀器攝像頭和對接設備，通過這些設備“神舟八號”才能找到“天宮一號”，並與之完全對接。除了完成交會對接，軌道艙不僅僅是航天員的活動艙，還是給航天員提供生活物品的艙。

    對接完成以後，貨物和人的運輸都要通過軌道艙的前艙門進入對接通道，前艙門在最前面，對接完成以後，航天員打開艙門就可以順利到達“天宮一號”。