中國網絡電視臺消息：天宮一號飛行器經過多次軌道控制，完成平臺在軌測試工作，今晚上進入距地面大概343公里的近圓形交會對接軌道。截至30日19時30分，天宮一號已在軌運行30天22小時。

　　天宮一號成功偏航180度 建立倒飛姿態 做好交會對接準備

    今天晚上的19點34分，在北京航天飛行控制中心的控制下，天宮一號飛行成功偏航180度，建立了倒飛姿態，為實施首次空間交會對接做好了準備。

　　各項試驗進展順利 具備首次交會對接條件

    根據各項遙測和監視數據判斷，目前天宮一號飛行正常，姿態穩定，能源平衡，各項實驗的進展順利，具備了執行首次交會對接的條件。    

　　飛天之吻

　　高要求：據了解，實施空間交會對接任務，需要對兩個航天器實施協同控制，軌道機動次數多，測控精度要求高，每次變軌控制環環相扣、密切相關，對測控系統提出了很高的要求。

　　高挑戰：由於近期空間天氣活動變化劇烈，對航天器中長期定軌預報工作影響較大，對科研人員確定神舟八號發射窗口帶來了很大挑戰。

　　高精確：目前，北京航天飛行控制中心正在認真收集分析空間天氣監測數據、研究制定應對措施，在對天宮一號實施精確軌道預報和控制的同時，抓緊計算神舟八號發射的精確窗口時間。

　　交會對接的作用

　　空間站建立需多次發射不同小的飛行器在軌道進行組裝 組裝的關鍵技術是飛行器之間的交會對接。

　　第一，可以組裝大型的空間飛行器。俄羅斯和美國的空間站，都是由多個艙段用多次發射在軌道組裝來完成的。由於一個空間站都是幾十噸的總重量，所以火箭將其一次送上太空難度太大，這就需要多次發射小的飛行器，然後在軌道上進行組裝。而這種組裝的關鍵技術就是交會對接。 

　　第二，交會對接可以為軌道上的衛星、空間飛行器提供物資補給。如果未來我們要登火星、登月球，由於路途遙遠，就需運用交會對接技術在太空給飛行器補充能量。同時，還可以在軌對許多飛行器進行維修。

　　第三，從更長遠的角度來看，還可以在太空建立一個大型的空間電站。太空的太陽能資源很豐富，用太陽能帆板發電儲存，可隨時給太空的航天器使用。

　　意義： 此次交會對接的標誌性意義，專家指出可以建空間站了，突破這項技術，也標誌著我國航天技術到了一個新的水平。

【“神舟八號”發射倒計時 首次空間交會對接任務一覽】：

     第一任務：交會對接

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     第二任務：“天宮一號”對組合體進行統一管理

      組合體飛行：“天宮一號”統一指揮統一管理 

     專家稱，組合體飛行完全由天宮一號掌握主動權，這個技術非常尖端。包括組合體的姿態和軌道控制、能源控制，也要由“天宮一號”進行統一的管理，這是一項新技術。

     第三任務：航天員駐留實驗

      獨家揭秘：兩年在軌飛行 短期載人駐留

    天宮一號和神舟飛船在太空對接的目的就是通過神舟飛船隨時把人或者貨物運到天宮一號上面。因此，天宮一號要有能力讓飛行員非常舒適的在太空待上幾天、幾十天或者更長的時間，天宮一號目前的設計能力是能夠提供給一個航天員60天的生存所需。

     第四任務：開展大量空間科學和應用實驗

      獨家揭秘：天宮是個平臺 實驗隨之而來

    編輯：陳琰 鞠澄昊