29日，已經沉沒的巴拿馬籍貨輪“ORIENTAL SUNRISE”輪桅桿頂部露出海面。新華社發

　　昨天，中國海上搜救中心透露，28日晚，兩艘巴拿馬籍貨船在山東青島附近海域碰撞，一艘貨船沉沒。經初步核實，沉船上共有19名船員，均為朝鮮籍，已有9人獲救，其他船員正在搜救中。

　　巴拿馬籍兩貨輪相撞

　　據中國海上搜救中心介紹，28日19時30分，巴拿馬籍散貨船“ORIENTAL SUNRISE”輪（總噸2758，船上共19名朝鮮籍船員）在距青島大公島西北3.2海裏處與巴拿馬籍集裝箱船“HAMBURG BRIDGE”輪（船長336米）發生碰撞後沉沒。截至當日22時30分，9人獲救，10人失蹤。“HAMBURG BRIDGE”輪已在現場附近錨泊，接受海事調查。

　　當日接到事故報告後，中國海上搜救中心主任、交通運輸部副部長徐祖遠指示全力搜救落水人員、儘快清除礙航沉船。山東省海上搜救中心立即啟動應急預案，一是通報北海救助局派出專業救助船“北海救195”輪趕赴事發水域開展搜救；二是協調派出海事執法船“海巡11”、“海巡071”艇前往組織搜救；三是協調派出兩艘引航快艇前往參與搜救；四是協調北海救助局、北海艦隊等單位派出潛水員趕赴現場實施探摸；五是通報海洋局北海預報中心，協調其推算落水人員漂移路徑，以便救援；六是發佈航行警告，對進出港船舶實施交通管制；七是組織力量做好防污染措施。

　　桅桿和操作平臺露出海面

　　28日晚兩貨輪相撞事故發生後，青島市海上搜救立即啟動應急預案。29日上午11時許，山東邊防總隊海警二支隊一大隊官兵赴事發現場搜救。

　　“露出的那一截桅桿就是沉沒貨輪上的。”順著一名海警戰士的指示，記者看到在海面上露著一截桅桿，高度有五六米，在桅桿下面有一條紅黑色相間的橡皮筏和一艘只露出一個艇尖的救生艇斜插在海中，救生艇和橡皮筏隨著風浪晃來晃去。

　　在桅桿東南方向20多米處的海面上，還露出貨船的操作平臺，高度大約有兩米左右，操作平台下放有五六個鐵質的大滑輪。“這些滑輪是貨輪用來裝卸貨物用的。”邊防警官郭汝泉説，現在正處於大海的落潮期，才使得本已沉沒在海中的貨輪露出冰山一角，根據桅桿與操作平臺的位置，郭警官推測出貨輪沉沒的方向應該是東南-西北方向，船艏朝向東南，船艉朝向西北，根據定位儀顯示沉船處位於大公島北側3海裏的航道上，距離海岸邊有5海裏左右，從沉船處可以清晰地看到海岸上麥島附近的高樓大廈，此處海域落潮期深度在16米左右。

　　沉沒貨輪周圍現柴油帶

　　在貨輪沉沒處，記者看到有七八艘艦艇在附近搜救，離沉船處最近的是兩艘白色的巡邏艇，每艘艇上都有七八名搜救人員。不久又有一艘綠色的木質漁船趕到此處進行搜尋。隨後記者乘坐的這艘遊艇繞過沉沒貨船，向南駛去。

　　記者忽然聞到一股濃重的柴油味，只見距離沉船處幾十米遠的海面上，出現了一條寬10多米、長二三百米的“油帶”，海面上漂浮著大量的油膜隨海浪盪漾著並泛出油花，散發出嗆鼻的柴油味，在油帶附近零星地散落漂浮著一些白色吸油氈。海警官兵説：“應該是從沉沒貨輪發動機油箱裏泄漏出來的。”

　　巡邏艇從沉沒貨輪處向南行駛了約2海裏遠時，記者看到了事故中的另一艘集裝箱貨輪，這艘巨輪正停在青島港二號錨地，貨輪甲板上堆放著數百個五顏六色的集裝箱。

　　在船艉上漆著貨輪的英文名字：“HAMBURG BRIDGE”（海寶橋）和國籍“PANAMA”（巴拿馬）。船艏的錨鏈孔不斷有水在嘩嘩地流出，船體看不出有相撞的痕跡。一個多小時內，海警官兵未能發現落水船員。

　　獲救者中 1人死亡

　　29日下午，記者聯絡上了沉沒貨輪的代理公司山東海僡國際船務代理有限公司。工作人員説，事發這艘巴拿馬籍貨輪是由其公司代理運送煤炭的，沒想到會出現目前這種狀況，“事發後我們第一時間出面處理此事，配合相關部門展開人員搜救工作。”

　　他説，29日仍沒有找到失蹤的10人，而其餘9人除1人死亡外，2人住院治療，另外6人住在賓館內。“今天已經做了海事調查。”這名工作人員介紹説，他們只是事發船隻的代理公司，與此次事故沒有關係，交由相關部門進行處理。

　　目前，北海艦隊、交通部北海救助局、海事局等部門已出動救援船隻13艘、海上救援人員200多人，在事故海域進行搜救作業。同時發佈中英文航行警告，要求過往船隻協助搜救。為清理事故海域出現的少量油污，海事部門已經設置圍油欄800米，並組織9條清污船在事故海域進行清污作業。交通部煙臺打撈局的專業打撈船隻和專家將參與沉船打撈工作。

　　目前，事故原因正在調查中。

　　本報記者 鄧杭