中新社北京10月28日電 28日，中國首次航空生物燃料驗證飛行成功。中國民用航空局有關負責人否認此舉是針對歐盟航空排放交易體系。

　　該負責人表示，中國民航一直把航空生物燃料作為保障行業可持續和綠色發展的重要戰略技術手段，在充分論證基礎上，早在2009年就啟動了相關準備工作，這與歐盟航空排放交易體系沒有任何關係。

　　他同時強調，中國政府反對歐盟單方面將國際航空納入其排放交易體系問題的立場清晰明確，沒有改變。早在2007年歐盟啟動相關立法階段就通過正式信函和與有關國家聯署等方式明確表達中方的反對立場和嚴重關切，但歐方自始至終並未考慮我們的意見。今年以來，中方與歐方開展了正式磋商和對話。中方堅定認為，解決國際航空排放問題這一全球問題，必須要遵從《聯合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》的基礎法律框架，堅持“共同但有區別的責任”原則，應當積極通過國際民航組織等多邊渠道與有關國家共同協商，尋求解決。任何單邊措施不僅不利於氣候變化問題的解決，只能將問題進一步複雜化，並將嚴重制約國際航空及相關産業的發展。

　　“我們敦促歐方從中歐關係發展大局出發，放棄單邊違法行動，拿出政治誠意，與中方相向而行，努力為密切中歐航空往來和雙邊經貿關係未來發展創造良好的環境，避免中歐雙方(特別是歐盟成員國)都不願意看到的局面出現。”

　　這位負責人還解答了人們對使用生物燃料安全性的疑問。他表示，航空生物燃料作為一種新興能源，目前在中國尚處於研發階段，未來實現商用，將會在堅持安全管理理念、參照並完善現有的專業標準體系的基礎上，進行安全和適航審定，因此中國民航未來使用航空生物燃料的安全性是有保障的。

　　據介紹，中國民航將從“十二五”開始，逐步加大航空生物燃料方面的投入和工作力度，並儘早制定符合中國民航發展階段的航空生物燃料研究與推廣路線圖。