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工信部最新數據顯示 全年工業增加值增11%沒問題

發佈時間:2011年10月27日 04:30 | 進入復興論壇 | 來源:人民日報


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  從工業增加值一、二、三季度分別增長14.4%、14%和13.8%可以看出,今年工業增速整體來講是逐步回落的態勢,隨著節能減排力度的加大,結構調整力度的加大,工業增速有可能繼續回落。

  我國經濟增長由政策刺激型逐漸向自主增長型轉變,這個過程中增速有所放緩,應該説是主動調控的結果,沒有出現大家擔心的大起大落現象。

  本報北京10月26日電 (記者王政)工業和信息化部今天發佈的最新工業運行數據顯示,前三季度,全國規模以上工業增加值同比增長14.2%,工業經濟繼續呈現出生産增長較快、效益整體改善、結構調整穩步推進的良好格局,總體運行在平穩較快增長區間。

  規模以上工業企業整體效益狀況繼續改善

  工信部運行監測協調局局長肖春泉介紹説,今年的工業運行呈現出四大特點。一是工業生産保持平穩較快增長。分管理門類看,原材料工業增長12.9%,消費品工業增長14.2%,裝備製造業增長15.5%,電子製造業增長16.1%。  

  二是規模以上工業企業整體效益狀況繼續改善。據國家統計局統計,1—8月,規模以上工業企業實現利潤和上繳稅金總額同比分別增長28.2%和27.4%;主營業務收入利潤率為6.07%,同比基本持平。 

  三是內需對工業增長拉動作用進一步增強。據國家統計局統計,前三季度,規模以上工業完成銷售産值同比增長29.5%,出口交貨值同比增長18.4%,低於全部銷售産值增速11.1個百分點,其中一、二、三季度分別增長20.9%、17.7%和17.1%,輕工、紡織、機械産品出口增速總體呈回落態勢,電子産品出口明顯低於整體工業出口增長水平。  

  四是産業結構調整工作穩步推進。據國家統計局統計,前三季度,全國工業投資達9.04萬億元,其中製造業投資7.29萬億元,同比分別增長26.5%和31.5%。25個新能源汽車推廣使用示範城市試點工作全面展開,純電動汽車和插電式混合動力汽車已開始進入市場。

  拉動工業增長的內外需動力減弱,工業增速有可能繼續回落

  “必須看到,當前國際形勢依然嚴峻複雜,國內經濟運行也出現一些新情況、新變化。”肖春泉説,一是拉動工業增長的內外需動力減弱;二是受多重因素影響,企業生産成本明顯上升,生産經營難度加大;三是小微型企業發展面臨一些新困難新問題。

  肖春泉説,從工業增加值一、二、三季度分別增長14.4%、14%和13.8%可以看出,今年工業增速整體來講是逐步回落的態勢。預計今後幾個月,國際經濟嚴峻形勢難以出現大的轉折,國內物價儘管有所回落,但是仍然處於較高水平。隨著節能減排力度的加大,結構調整力度的加大,工業增速有可能繼續回落,但完成年初確定的規模以上工業增加值增長11%的目標沒有問題。

  肖春泉認為,總體看,前三季度工業經濟運行處於比較平穩、有所回落的態勢。我國經濟增長由政策刺激型逐漸向自主增長型轉變,這個過程中增速有所放緩,應該説是主動調控的結果,沒有出現大家擔心的大起大落現象。“預計四季度工業經濟速度將保持平穩較快增長,但個別月份有可能回落。”肖春泉説,總體上看,今年全年和明年的工業增速,仍會保持在一個平穩增長區間。

  肖春泉還指出,不容忽視的是,歐美主權債務危機還在持續發酵,發達國家失業率居高不下,外需逐步減弱。國內物價同比漲幅雖然出現回落,但還在高位運行。

  小微企業確實存在很多問題和困難

  工信部中小企業司司長鄭昕表示,今年以來雖然國內外形勢比較嚴峻,但根據工信部近期對13個省份的調研,中小企業從整體上繼續向著平穩較快的方向發展,基本面沒有改變。

  當然,目前中小企業,特別是小微企業確實存在很多問題和困難,主要包括以下五個方面: 一、融資難,特別小微型企業融資困難;二、企業稅費比較重;三、原材料上漲和人工成本上升比較快;四、中小企業自身創新能力不強;五、政府提供的公共服務不足。

  “雖然中小企業特別是小微企業,存在的一些問題和困難是局部的或者苗頭性的,但這必須引起高度重視,要採取切實有效的措施幫助小微企業渡過難關。”鄭昕説。

  鋼鐵行業前十家企業産業集中度由2005年的35%提高到去年的48%

  肖春泉介紹説,工信部門加大了節能減排力度和淘汰落後的力度。今年大多數省份淘汰落後産能工作進展順利,電解鋁、平板玻璃、煤化工等行業調控力度加大。截至9月底,2255家企業已完成淘汰落後産能任務的90%,70%的落後生産線、落後生産設備已經拆除。18個工業行業去年的淘汰落後産能任務已完成,考核結果將於近期公佈。

  肖春泉表示,近年工信部門狠抓節能降耗,大力發展循環經濟,取得了積極成效。全國規模以上工業萬元增加值能耗由2005年的2.6噸標煤下降到去年的1.9噸標煤,實現了5年累計下降26%的目標。

  “企業兼併重組工作也取得了很大進展。”肖春泉介紹説,鋼鐵行業前十家企業産業集中度由2005年的35%提高到去年的48%;汽車行業前十家企業集中度由2005年的83.7%提高到去年的86.3%。

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