大量乘客滯留車站。

　　同一客運班線的客車，卻有兩套發車時間表。連續3日，陜西省汽車站由西安發往平涼的38輛客車集體停運，抗議另外8輛同班線、延時發車搶客源的“特權車”。造成每天大量乘客滯留車站難出行，“想快點回家，卻等不上車。”乘客急得沒法子。

　　乘客反映 等了兩個小時不見客車來

　　“這兩天發往平涼的車集體‘耍脾氣’停運，我們在車站連等四五個小時都沒車坐！”昨日上午，本報接到多位讀者的反映。記者迅速趕到位於尚德門裏的陜西省汽車站採訪。

　　在汽車站內，20多名手提行李的乘客站在汽車站“平涼”客車的發車線上翹首期待。“我家住在平涼，小兒子在西安成家，一個月前我來西安探親，最近老伴患了肺病，聽大夫説要做手術，我想快點回家，可等了兩個小時也不見車來。”馬大媽説，若再等不到直達車，只能選擇乘坐過境車。

　　一乘客説，儘管車站還出售平涼的車票，但都是過境車，原本4小時就可到達平涼，過境車則需要耗一倍多的時間。一位著急回平涼的女子懷抱著2歲的兒子，因為長時間等不到車，急得直流淚。

　　事件原因 同線8輛車延時發車惹矛盾

　　説起停運，38位車主也很無奈，他們告訴記者，陜西省汽車站發往平涼的班線總共46輛車，其中8輛車屬於陜西省高速客運集團公司，另外38輛車都是咸陽運輸公司旗下的車輛。今年國慶節後，陜西省汽車站制訂了新的發車時間表，將省高速客運集團公司的8輛營運車改為50分鐘一班次，而同線路的另外38輛車則是每30分鐘一班次。

　　“這8輛車比我們每個班次多出20分鐘時間等客，人家幾乎趟趟滿座，我們在車站等的時間短，車上人還沒坐滿，車站就催著發車，往往40座的車連一半都拉不到。交一樣的站場服務費，待遇差這麼多，我們當然不願意。”車主們表示，如果這一問題解決不了，他們就堅持停運到底。

　　怎樣解決 車站積極協商爭取儘快恢復

　　對此，記者採訪了陜西省汽車站運務部一位苗姓負責人，據他介紹，改動發車時間表，是咸陽運輸公司與省高客集團公司兩方領導經過反復溝通確定下來的。之所以這樣做，一來因為省高客集團參營車少，車的檔次高，延長髮車時間有“照顧”的意思。至於客源問題，這位負責人説，乘客都喜歡選擇高檔車，所以這些車客源充足。

　　“為了避免同線路客車矛盾升級，省高客集團參營的8輛車也因此連續兩天被迫停運。西安至平涼班線的客流人數每天約在六七百人，為了分流滯留乘客，汽車站想方設法安排乘客搭乘其他過境班線，同時售票窗口開始出售發平涼的過境車票，保證乘客出行。下一步，汽車站將積極召集兩家客運公司進行溝通、協商，儘早處理問題，恢復該班線。”苗姓負責人説。

　　文/圖 記者 王超 實習生張悅