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新華網南寧１０月２３日電（記者王軍偉）從廣西壯族自治區的首府南寧出發，驅車在寬闊平坦的高速公路上行駛２個多小時就可到達憑祥口岸浦寨邊貿點。這裡是中國最大的水果進口口岸之一，産自東盟國家的熱帶水果經這裡出口到中國，中國的水果也經這裡銷往東盟國家。
今年是中國－東盟建立對話關係２０週年，２０年來中國與東盟在交通領域的合作取得了纍纍碩果，一個跨境立體交通網初具規模。
中國－東盟博覽會秘書處介紹，目前中國已與東盟１０個成員國簽有雙邊航空運輸協定，初步建立了覆蓋中國與東盟各國主要城市的航線網絡。
２０１０年中國有１０家公司經營至東盟的直達航線，東盟有１８個航空公司經營至中國的航線，雙方航班總量已達到了８６２班／周。
為進一步促進雙方在航空運輸領域的合作，２００５年在中國與東盟交通部長會議上，中國提交了中國與東盟區域航空運輸安排概念性文件。經國務院批准，２０１０年１１月１９日，中國與東盟正式簽署了《中華人民共和國和東南亞國家聯盟成員國政府航空運輸協定》及其第一議定書。
在鐵路建設方面，自泛亞鐵路概念提出以來，中國本著以東盟為主導原則，尊重東盟國家的自主選擇，支持推進各項工作，泛亞鐵路東、中、西三個方案中國境內段的建設已納入《中長期鐵路網規劃》，且建設情況良好。
在大力開展國內建設的同時，中國也致力於支持泛亞鐵路東、中、西三個方案境外段的建設，願意通過多邊、雙邊合作等多種形式，支持修建泛亞鐵路境外缺失段，並與各方一道繼續推進泛亞鐵路有關工作。
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