羊城晚報訊 記者林翎、通訊員粵交綜報道：17日，廣東省交通運輸廳向社會公佈了全省收費公路專項清理調查摸底統計結果———全省收費公路12678.63公里，佔公路通車總里程的6.67%，累計債務餘額2267億多元。2010年，全省收費公路收取通行費354億多元，還貸額為183億多元，扣除各項支出後，虧損31.7億多元。

　　在此之前，至少已有江蘇、北京、重慶、寧夏等12省市區公佈了收費公路摸底調查結果（見右圖），記者粗略統計發現，這12省市區收費公路累計債務餘額超7500億元，收費公路去年收費額達1025.7億元。有專家認為，迫於還貸、運營等壓力，短期內取消收費公路難以實現。

　　根據專項清理調查摸底統計結果顯示，廣東收費公路的里程為12678.63公里，佔全省公路通車總里程的6.67%。與此前已公佈摸查結果的12個省相比，廣東收費公路比例只比寧夏和天津低，收費里程也是唯一超過1萬公里的。

　　全省收費公路累計投資總額為3848億多元，銀行貸款總額是2416億多元，銀行貸款之外的其他債務總額是487億多元，其中總債務比例超75%，銀行貸款比例超過62%。

　　全省收費公路累計債務餘額2267億多元，其中銀行貸款的比例佔85%。廣東省交通運輸廳有關負責人表示，目前債務情況尚在可控範圍內。

　　2010年，全省收費公路共收費354億多元，還貸額是183億多元，收費足以用於還貸，但扣除養護支出、運營管理支出、稅費支出、折舊或攤銷、其他支出等項目，反而虧了31.7億多元。

　　據記者計算，“虧損”的情況在高速公路，收費的一、二級路，獨立橋梁中，都不同程度存在。對此，廣東省交通運輸廳有關負責人表示，除了一些賺錢的經營性公路外，廣東還有很多虧本的公路，如沿海高速等都是虧本經營。

　　該負責人還表示，這次調查暫時還沒有涉及違法收費的情況，下一步的專項清理工作中，政府部門會陸續出臺一些政策。

　　4484公里收費高速

　　一年虧損22.7億元

　　高速公路多年來的投資總額為2809億多元，債務總額2170億多元，債務佔投資總額的比例高達75.9%。高速公路將近95%是經營性收費公路，共4484.25公里。

　　2010年，高速公路收費額是270億多元，還貸額是135億多元，扣除各項支出，虧損22.9億多元，其中經營性高速公路虧損22.7億元。

　　雖然經過多年的收費還債，但到目前廣東高速公路的累計債務餘額還有超過1710億元。業內人士表示，目前高速公路行業的確存在鉅額債務的問題，一些在建項目也面臨資金緊張問題。但從2010年情況看，收費還是足以用於還貸。

　　還貸性二級收費路

　　還有70多億元債務

　　本次調查結果顯示，廣東二級還貸性收費公路有2375.85公里，累計債務餘額約83.5億元。

　　此前，廣東省提出2012年取消政府還貸二級公路收費站。但2010年還貸性二級公路收費額才7.89億元，還貸額為7.7億多元。照此計算，餘下的70多億元債務餘額，今明兩年是肯定難以還清的。

　　廣東省交通運輸廳有關人士解釋，純粹是政府出資部分的收費公路已經取消收費，現在餘下是既有政府投入、又有社會投資的二級收費公路，比較複雜。這部分還貸性二級收費公路取消收費問題具體怎麼解決，政府部門正在研究。

　　北京

　　收費里程：816公里，佔全市公路總里程的3.87%

　　債務餘額：439.23億元（截至2010年底，下同）

　　通行費收入：59.77億元（2010年，下同）

　　還貸和支出：償還貸款本金0.52億元，償還利息20.14億元，養護經費支出8.75億元，運營管理、折舊、稅金等支出26.47億元

　　利潤：4.41億元

　　天津

　　收費里程：989公里，佔公路總里程的6.7%

　　債務餘額：447.8億元

　　通行費收入：54.5億元

　　支出：養護經費支出9.2億元，運營管理支出5.2億元

　　遼寧

　　收費里程：3044公里，均為高速公路，佔通車公路總里程的3.02%（收費公路均為貸款項目）

　　債務餘額：未知

　　通行費收入：91.47億元

　　還貸和支出：償還貸款總計60.93億元，養護支出7.77億元，運營管理支出5.48億元，稅費支出3.22億元，其他支出（用作新建高速公路資本金）14.07億元

　　利潤：14.07億元（用於新建高速資本金）

　　寧夏

　　收費里程：2505.5公里，佔總里程的11.13%

　　債務餘額：147.5億元

　　通行費收入：24.2億元

　　支出：養護經費支出6.6億元，運營管理支出1.3億元

　　重慶

　　收費里程：1835.5公里，佔公路總里程的1.5%

　　債務餘額：646億元

　　通行費收入：47.7億元

　　支出：養護經費支出7.2億元，運營管理支出8.4億元

　　雲南

　　收費里程：7434公里，佔公路總里程的4%

　　債務餘額：1115.3億元

　　通行費收入：68.2億元

　　支出：養護經費支出20億元，運營管理支出3.5億元

　　安徽

　　收費里程：3414公里

　　債務餘額：628.08億元

　　通行費收入：94.27億元

　　還貸總額：54.00億元

　　貴州

　　收費里程：1854公里

　　債務餘額：364億元

　　通行費收入：43億元

　　還貸和支出：32億元償還銀行貸款，養護、營運管理、機器折舊或攤銷支出8.5億多元，稅費1.6億多元

　　利潤：0.9億元

　　湖南

　　收費里程：約3100公里，佔總里程的1.36%

　　債務餘額：603億元

　　通行費收入：80.1億元

　　支出：養護經費支出9.7億元，運營管理支出13.1億元

　　山東

　　收費里程：8964公里

　　債務餘額：1080.51億元

　　通行費收入：189.35億元

　　還貸和支出：還貸額155.21億元，養護支出60.39億元，運營管理支出為23.67億元，稅費支出12.58億元，折舊攤銷為24.62億元，其他支出為0.60億元

　　利潤：虧損約87.72億元（據收入和支出計算）

　　江蘇

　　收費里程：6861公里，佔公路總里程的4.6%

　　債務餘額：1338億元

　　通行費收入：234.6億元

　　支出：養護經費支出26.8億元，運營管理支出24.2億元

　　上海

　　收費里程：663公里，約佔通車公路總里程的6%

　　債務餘額：311億多元

　　通行費收入：38.38億元

　　還貸總額：28億余元

　　利潤：未知

　　廣東

　　收費里程：12678.63公里，佔全省公路通車總里程的6.67%

　　債務餘額：2267億多元

　　通行費收入：354.8億元

　　還貸和支出：還貸額183.3億元，養護支出43.2億元，運營管理支出44.8億元，稅費支出31.1億元，折舊或攤銷74.3億元，其他支出9.9億元

　　利潤：虧損31.7億元

　　專家認為，上述信息的披露釋放出信號：迫於收費公路還貸、運營等壓力，短期內全部取消收費公路難以實現。

　　媒體評論表示，公佈收費公路的運營情況，不能只是讓民眾得出一個“欠債多”的籠統印象，更要讓民眾看到這些債是如何欠下的，將以何種方式償還。

　　林翎、粵交綜