10月15日，國務院濱保高速天津“107”特別重大道路交通事故調查組在天津召開全體會議，全面部署開展事故調查的各項工作。（圖片來源：國家安全監管總局網站）

　　10月15日，國務院濱保高速天津“107”特別重大道路交通事故調查組在天津召開全體會議。事故調查組組長、國家安全監管總局副局長王德學主持會議並講話。（圖片來源：國家安全監管總局網站）

　　中新網10月17日電 據國家安全監管總局網站消息，10月15日，國務院濱保高速天津“107”特別重大道路交通事故調查組在天津召開了全體會議，全面部署了開展事故調查的各項工作。調查組要求切實強化大型客車運輸安全監管，嚴厲查處非法運營行為。

　　經國務院批准，成立了國務院濱保高速天津“107”特別重大道路交通事故調查組。事故調查組由國家安全監管總局、監察部、公安部、交通運輸部、全國總工會和天津市人民政府、河北省人民政府負責同志及有關部門負責同志組成。事故調查組組長、國家安全監管總局副局長王德學主持會議並講話。

　　王德學指出，事故調查組要按照有關規定要求，認真負責、細緻紮實、全面深入地開展事故調查各項工作。一要始終堅持原則，依法秉公辦事；二要按照有關規定，認真履行職責；三要注重方式方法，提高工作效能；四要堅持統一領導，搞好協調配合；五要嚴格規範行為，嚴守各項紀律。

　　王德學強調，各地區、各有關部門和單位要深刻反思、汲取教訓，切實加強客運道路交通運輸安全工作。

　　要切實加強源頭治本。一要進一步梳理修改完善客運車輛設計生産製造的標準規範，堅持以人為本、安全第一的理念，提高車輛自身本質質量和安全性能；二要制定更加嚴格、約束性更強的客車運營規章規範，督促企業嚴格細化制度和創建標準化；三要針對運輸高峰、長途行車、夜間行車、惡劣天氣、複雜路況等條件下的客運行車，進一步研究制定科學、有效、可行的安全保障措施辦法；四要從嚴審批准入客車運輸企業，提高準入門檻，引導規範現有運輸企業提升安全保障能力，逐步推動形成規範化、專業化、正規化的規模型經營模式；五要嚴把客運車輛司乘人員的準入關，嚴格條件，同時制定客運駕駛人員違章行車更加嚴厲的處罰標準；六要不斷發現總結好理念、好經驗、好做法，進行試點提升，典型引路；七要著眼長遠，努力建立長效機制。

　　要切實落實企業安全生産主體責任。各地區、各有關部門和單位應加強監管，督促客運企業嚴格制定完善並落實安全生産責任制，特別要強化駕駛員的責任，強化法定代表人、主要負責人和其他管理人員的管理責任，強化履責情況的考核，實行“一票否決”。

　　要切實強化大型客車運輸安全監管。要深入研究、採取措施，切實解決因車況、行車環境、駕駛員應急處置能力等因素對客運行車安全帶來的不利影響；要深入研究、採取措施，切實解決遠距離長途運營尤其是夜間行車問題；要深入研究、採取措施，切實解決客運包車在安全管理上存在的薄弱環節和突出問題。

　　要切實嚴厲查處非法運營行為。各地區、各有關部門和單位要加強對客運車輛及駕駛員的動態監管，定期檢查與隨時抽查GPS動態監控系統，推廣應用安裝攝像探頭並適時監督檢查；要加大對客運車輛超速、超員、站外上下人等違法行為的查處力度；要督促道路客運企業充分利用道路客運車輛動態監控系統，加強對企業車輛的動態監管，加重對超速、超員、疲勞駕駛、酒後駕駛、非法上下客和串線經營等違章違法行為的處罰。

　　要切實提高司乘人員安全意識和技能。要著重研究加強道路客運車輛駕駛人員的管理，下大氣力，加強駕駛人員隊伍建設、加強安全教育培訓、加強日常管理，不斷強化他們的安全意識、安全技能、應急水平；要不斷深入細緻地對駕駛人員進行道德教育、認識教育、行為教育，採取多種管用的方式方法，使他們從主觀上消除酒後駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛、超載運營、違章駕駛等思想念頭；要努力培育養成駕駛員自覺守法、遵章守紀、按章辦事、不徇私利、不枉良知的良好品格。通過努力，促使駕駛人員切實做到理性行車、規範行車、安全行車、文明行車。

　　要切實營造良好的安全行車環境。要發動社會廣泛參與監督，設立客運超員、超速、站外上下人貨、搭載危險品上車等違規違法行為舉報電話；要保護舉報人，並對他們予以獎勵；要制定客運企業黑名單和安全信用等級管理辦法，定期在當地主要媒體對外公佈；要努力營造全民安全乘車意識和安全行車的良好環境。

　　10月7日16時許，唐山市交通運輸集團有限公司一輛號牌為冀B99998的金龍牌大客車，核載53人、實載55人，自河北省保定市開往唐山市，行至濱保高速天津市境內60Km+700m處時，與前方山東省一輛號牌為魯AA356W的小客車刮蹭，致使大客車向右側翻與右側波形護欄撞擊，在嵌套進護欄的狀態下又滑行100余米，造成35人死亡、19人受傷(其中4人重傷)。目前，事故中35名遇難人員的身份已全部確認，賠付工作已全部完成。經過全力搶救，19名受傷人員傷情穩定，重傷人員已脫離生命危險。