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海洋局責令康菲徹底封堵 事故平臺仍有油花溢出

發佈時間:2011年10月16日 21:11 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網


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  中新社北京10月16日電(記者 阮煜琳)目前,渤海蓬萊19-3油田C平臺附近每天仍有少量油花溢出,附近海面還經常發現有零星油膜分佈。國家海洋局官員現場核查後,責令康菲公司要繼續認真執行蓬萊19-3全油田停止回注、停止鑽井、停止油氣生産作業的決定,並在冬季來臨之前儘快實現溢油源徹底封堵。

  國家海洋局16日表示,經現場核查,已經基本查清蓬萊19-3油田C平臺附近的滲油源及油花、油膜間歇性産生的可能原因,基本確定油花來自C平臺防沉板下部或平臺導管架附近海底。

  在國家海洋局監督督促下,康菲公司和中海油總公司積極投入各種手段,全力開展溢油事故處置。一是運用多種手段繼續排查溢油風險點,使用二維地震資料採集、水下機器人及潛水員探摸、3D成像、水下攝像頭監測等手段對油花觀測及産生地點分析。

  二是以“標本兼治”為目標繼續封堵溢油源。“治標”主要通過建造安裝5個集油罩、若干個T型墻堵住防沉板底部死角的污油泥,同時用沙袋、帆布與水泥灌漿覆蓋封堵防沉板下的殘余污油;“治本”主要通過B平臺的B23井泄壓返排,並在溢油點附近實施水平鑽井擠入封堵劑封堵,同時C平臺C03、C25和C53井泄壓降低淺層地層壓力,通過檢測發現沒有來自地層下部的壓力且返排物均為水和泥沙,説明C20井封堵有效且淺層地層中沒有油基泥漿。

  三是繼續清理油污,溢油現場共部署圍油欄5條,清污人員200多人,潛水員84人,清污船舶30余艘。

  國家海洋局官員表示,經現場檢查相關措施實施情況,表明“三停”得到有效執行,溢油源封堵取得成效,海底未再發現新的油污滲漏點,海面油花及油膜有所減少,且在第一時間得到有效處理。儘管上述措施取得一定的效果,但是目前,C平臺附近每天仍有少量油花溢出,附近海面還經常發現有零星油膜分佈。

  國家海洋局要求,康菲公司要繼續認真執行“停止回注、停止鑽井、停止油氣生産作業”,以及繼續排查溢油風險點、封堵溢油源,及時清除溢油事故油污等決定,在冬季來臨之前儘快實現溢油源徹底封堵。同時,中海油總公司要繼續督促和協助康菲公司落實各項措施。

責任編輯:郭思宇

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  • 康菲
  • 封堵
  • 溢油風險