奧運支線昨起停運

　　將於年底與二期北段貫通運營；去年日均客流量為2.66萬人次

　　本報訊 （記者湯旸）開通運營3年多的8號線一期（奧運支線）於昨日停運，將配合8號線二期北段進行系統聯調。年底通車後，8號線二期北段將與奧運支線貫通運營，屆時從回龍觀東大街到北土城只需25分鐘左右。

　　停運首日循環通知

　　昨日上午，地鐵北土城站內，10號線與奧運支線的換乘通道口已被鐵欄杆鎖住，站內廣播循環播放着奧運支線停運的通知。不時有不知情的外地游客向地鐵引導員詢問如何坐車去鳥巢、水立方。

　　在地鐵裏的交通示意圖上，8號線路段也被白紙覆蓋，標明“8號線停運”。

　　據介紹，去年十一長假後至年底，奧運支線的日均客流量為2.66萬人次，雙休日日客運量為3.54萬人次，乘客多為旅游者。

　　年底前開通

　　8號線二期北段設車站6座，由北至南分別為回龍觀東大街站、霍營站、育新站、西小口站、永泰莊站和林萃橋站。年底通車後將與8號線一期貫通運營，屆時從回龍觀東大街到北土城只需25分鐘左右。

　　北京市軌道交通建設管理公司有關負責人表示，8號線二期北段和奧運支線所用的信號系統不一樣，因此需要奧運支線停運來加緊貫通調試，以保證8號線二期北段年底如期開通。

　　應對

　　加公交、調出租，應對停運

　　本報訊 （記者饒沛 湯旸）記者昨天了解到，奧運支線停運後，奧林匹克公園管委會以及相關單位採取了開闢免費車位、繪製乘車圖、聯絡交通臺調度出租車等多種措施。

　　天氣轉涼後，預計奧林匹克公園園區游客數量將從目前的每日14萬下降到每日10萬。管委會將根據大型活動的情況，提前與公交、地鐵部門等協調加車、延時發車，遇到大型活動將聯絡北京交通臺，幫忙及時調動出租車，並繪製周邊交通圖，向觀眾免費發放。

　　而鳥巢將在場地內外增放乘車提示。

　　公交集團將對途經奧林匹克公園及地鐵北土城站的60條公交線路增配運力。

　　公交集團表示，將重點增加節假日及平峰期間的運力投入，並對各重點線路配備機動運力。

　　同時，在北土城、國家體育館和國家體育場三處公交場站內增配機動車10部，在客流高峰期增設臨時調度指揮崗，重點增加81路、82路的運力，必要時及時採取增發地鐵北土城站至奧林匹克公園的直達車和區間車措施，以便快速疏散客流。