14日上午，2011中國國際通用航空大會在陜西蒲城舉行飛行表演時，一架飛豹戰機出現意外墜機。圖為墜毀後現場騰起硝煙。張遠 攝

　　據中國之聲《新聞晚高峰》報道，今天上午10點47分，2011中國國際通用航空大會在陜西省蒲城縣內府機場舉行飛行表演時出了意外，一架國産飛豹戰機在從東向西表演低空飛行過程中突然失控，墜毀在觀眾席以西約2公里的地方。當時飛機上有兩名飛行員。今天下午三點，大會組委會為此專門召開了新聞發佈會。

　　飛機墜毀 1名飛行員跳傘生還

　　發佈會上，大會組委會成員何亮説，今天上午10點47分，一架飛機在參加通航大會飛機表演完成通場任務後，在返回途中發生了事故，墜毀在蒲城縣黨睦鎮董樓村二組鹽鹼沼澤地中。一名飛行員跳傘生還，另外一名正在搜索，地面沒有傷亡。大會組委會在事故後，根據應急預案立即啟動了應急機制。事故現場現在正在處理中，通航大會其他活動飛行表演將繼續進行。

　　機頭扎入沼澤 搜救人員用鐵撬挖掘

　　飛機墜毀的地方在內府機場航站樓西約兩公里的地方，記者看到這一片都是鹽鹼沼澤地，沒有種什麼莊稼。由於墜機地點距離道路非常遠，記者沒有能夠進入到現場。董樓村一位村民説，墜機地點距離他們村還有一公里的距離，他在墜機後曾經到過距離飛機墜毀100米的地方，那裏是他們村在沼澤地和鹽鹼地裏種的棉花。他看到飛機機頭深深的紮在沼澤中。由於大型機械無法作用，搜救人員用鐵撬進行挖掘搜救。

　　飛控系統故障的可能性較大

　　有軍事專家指出，“飛豹”戰機安裝兩台穩定、可靠性好的斯貝仿製型發動機，之前保證了9年1600架次定型試飛，因此發動機技術相對穩定，尤其是單臺發動機既然有故障也不至於失速墜毀，而兩台發動機同時故障的幾率幾乎是不可能的，所以推斷是飛控系統故障的可能性較大。

　　此外，“飛豹”的座艙為串列式雙人全密封座艙，裝2台HTY-2C型零零雙座指令程序彈射座椅，彈射速度範圍0-1000公里/小時，彈射高度範圍0-21000米。按照此設計技術規範，這次事故完全滿足安全設計要求，不應該出現彈射座椅一個打開，一個沒打開的事情，這也是需要嚴格檢查的地方之一。有關這一事件的最新進展，中國之聲將持續關注。(雷凱)